PVC/PVG Katı Dokuma Alev Geciktirici Konveyör Bandı

TRANSCO PVC/PVG Katı Dokuma Alev Geçirmez Bantlar, yer altı kömür madeni taşımacılığı için yüksek çekme dayanımı, kontrollü uzama, alev direnci ve statik elektrik performansı sağlamak amacıyla PVC ile emdirilmiş tek bir entegre dokuma tekstil karkası kullanır.

680S'den 2240S'ye kadar PVC ve PVG yapılarında, 650 mm'den 1600 mm'ye kadar bant genişliklerinde mevcuttur. PVC, standart yer altı taşımacılığı için uygundur, PVG ise ıslak, eğimli ve daha ağır hizmet uygulamaları için geliştirilmiş tutuş, aşınma direnci ve dayanıklılık sağlar.

Alev Geciktirici & Antistatik

KA/T 914-2019 Uyumlu

680S–2240S Dayanım Dereceleri

PVC & PVG Kaplama Seçenekleri

650–1600 mm Bant Genişliği

Özel Kaplama & Bant Uzunluğu

Şimdi Sorgula

Katı Dokuma Konveyör Bandı Nedir?

Katı Dokuma Konveyör Bandı, birden fazla ayrı bağlı kumaş katmanları yerine tek bir entegre dokuma tekstil iskeleti ile üretilen ağır hizmet konveyör bandıdır. Katı dokuma iskelet, PVC bileşiği ile emprenye edilmiştir ve iyi çekme dayanımı, kontrollü uzama, darbe direnci, yırtılma direnci ve boyutsal stabilite sağlamak için plastikleştirilmiştir. Bu entegre yapı, geleneksel çok katmanlı konveyör bantlarında meydana gelebilecek katman ayrılma riskini azaltmaya da yardımcı olur.

Katı dokuma konveyör bantları esasen PVC Katı Dokuma Konveyör Bantları ve PVG Katı Dokuma Konveyör Bantları olarak ikiye ayrılır ve yer altı kömür madeni taşıma işlemlerinde yaygın olarak kullanılır. PVC tipi, üst ve alt yüzeylerde PVC kaplama bileşenleri kullanır ve tipik kaplama kalınlığı ≥0.8 mm'dir. PVG tipi, her iki yüzeyde kauçuk ve PVC birleşik kaplama bileşenleri kullanır ve tipik kaplama kalınlıkları 1.5–4.5 mm arasında değişir, daha zorlu çalışma koşulları için geliştirilmiş aşınma direnci, darbe direnci, ıslak tutuş ve yüzey dayanıklılığı sağlar.

Entegre iskelet yapısı ve mevcut alev geciktirici ve anti-statik performansları ile PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantları, yer altı kömür taşımacılığı, eğimli yollar, ana yol ve gövde konveyörleri, yükleme ve transfer noktaları ve diğer zorlu maden taşıma sistemleri için uygundur. PVG yapısı genellikle daha ıslak, daha aşındırıcı veya daha yüksek darbe koşulları için tercih edilirken, son bant tipi, dayanım sınıfı, genişlik, kaplama kalınlığı ve yapı, konveyör gerilimi, taşıma mesafesi, eğim, malzeme durumu ve geçerli maden güvenlik gereksinimlerine göre seçilmelidir.

Neden PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bandını Seçmelisiniz

◆ Entegre Katı Dokuma İskelet & Yüksek Çekme Dayanımı:PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantlarımızı, birden fazla ayrı bağlı kumaş katmanları yerine tek bir entegre tekstil iskeleti ile üretiyoruz, bu da geleneksel katman ayrılmasını ortadan kaldırmaya ve nispeten hafif, stabil bir bant yapısını korumaya yardımcı olur. İskelet, uzunlamasına yönde yüksek dayanımlı, düşük uzama polyester iplikleri ve uygun enine modüle sahip yüksek dayanımlı naylon iplikleri kullanarak, çekme dayanımı, darbe emilimi ve esneklik dengesini sağlar. 680S'den 2240S'ye kadar dayanım sınıfları üretebiliriz, uzunlamasına çekme dayanımı 680 N/mm ile 2240 N/mm arasında ve enine çekme dayanımı yaklaşık 265 N/mm ile 450 N/mm arasında değişmektedir.
◆ Alev Geciktirici & Anti-Statik Güvenlik Performansı:Katı dokuma konveyör bantlarımızı, alev geciktirici ve statik elektrik kontrolünün gerekli olduğu yer altı kömür taşıma sistemleri için tasarlıyoruz. Tamamlanmış bant, yüzey elektrik direncini ≤3.0 × 10⁸ Ω'ye kadar ulaşabilir. Alkol lambası alev testinde, ortalama alev ve alev sonrası süre ≤3 saniye olarak kontrol edilebilir, bireysel değer ≤10 saniye olup, yer altı ve kapalı konveyör sistemlerinde ateşleme ve statik birikimle ilgili riskleri azaltmaya yardımcı olur.
◆ Kontrol Edilen Tambur-Sürtünme Güvenliği:Bant kayması durumunda döner makaraya karşı aşırı ısı oluşumunu azaltmak için tambur-sürtünme performansını kontrol ediyoruz. Belirtilen tambur-sürtünme test koşulları altında, alev geciktirici katı dokuma bantımızın alevlenme veya parlayan yanma göstermemesi için tasarlanmıştır, tambur yüzey sıcaklığı ise ≤325°C'ye kontrol edilir. Bu, makaralı kayma veya anormal sürtünmenin meydana gelebileceği sürekli yer altı taşımacılığı için ek bir güvenlik seviyesi sağlar.
◆ Yüksek Darbe, Yırtılma & Aşınma Direnci:Entegre dokuma iskelet, tekrarlanan malzeme darbesine ve uzunlamasına yırtılmaya karşı güçlü bir direnç sağlar, bu da bantı yükleme alanları, transfer noktaları ve kömür taşıma sisteminin diğer zorlu bölümleri için uygun hale getirir. Daha zorlu koşullar için, PVG yapımız, ≥10 MPa çekme dayanımına, ≥350% kopma uzamasına ve ≤200 mm³ aşınma kaybına sahip kauçuk güçlendirilmiş bir kaplama kullanarak, yüzey aşınmasına, kesilmesine ve tekrarlanan darbelere karşı geliştirilmiş direnç sağlar. PVG kaplama kalınlığı, gerekli çalışma koşullarına göre yaklaşık 1.5 mm ile 4.5 mm arasında üretilebilir.
◆ Düşük Uzama, İyi Esneklik & Troughability:Uzunlamasına tam kalınlık uzamasını nominal kuvvet altında ≤4% olarak kontrol ediyoruz, bu da sürekli taşıma sırasında bant uzunluğunu ve işletme gerilimini stabil tutmaya yardımcı olur. Aynı zamanda, kopma anındaki tam kalınlık uzaması, uzunlamasına ≥15% ve enine ≥18% olarak ulaşır, darbe emilimi ve güvenilir bir trough oluşumu için yeterli esneklik ve deformasyon kapasitesi sağlar. Entegre katı dokuma iskelet, aynı zamanda stabil takip sağlamaya ve geleneksel katman ayrılma riskini azaltmaya yardımcı olur, bu da bantı ağır hizmet yer altı taşımacılığı ve tekrarlanan yükleme koşulları için uygun hale getirir.
◆ Kuru, Islak & Eğik Taşıma için PVC & PVG Seçenekleri:Farklı yer altı çalışma koşullarına uyacak şekilde hem PVC hem de PVG yapıları sağlıyoruz. PVC bantlar, PVC kaplamalar kullanır ve genellikle 16°'nin altındaki eğimlere sahip nispeten kuru ve stabil taşıma güzergahları için uygundur. PVG bantlar, ıslak tutuş, aşınma direnci, kaplama çekme performansı, esneklik ve düşük sıcaklık performansını daha da geliştiren kauçuk güçlendirilmiş bir kaplama sistemi kullanır, bu da onları ıslak kömür, eğimli yollar, tekrarlanan yükleme darbesi ve şiddetli yüzey aşınması için daha uygun hale getirir. PVG bantlar genellikle yaklaşık 20°'nin altındaki taşıma eğimlerine uygulanabilirken, daha güçlü kaplama koruması da zorlu çalışma koşullarında bantın hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Katı Dokuma Konveyör Bandı Teknik Standartları

① TRANSCO PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantları, kömür madenlerinde kullanılan alev geciktirici tekstil iskelet konveyör bantları için mevcut Çin sanayi standardı KA/T 914-2019'a uygun olarak üretilir ve doğrulanır. Bu, maden konveyör bantları için ana teknik ve güvenlik gereksinimlerini sağlar ve yer altı kömür taşıma uygulamaları için sağlanan PVC/PVG katı dokuma bantlarımızın ana uyum temelini oluşturur.
② Yer altı madenciliği bant yapısı ve performansı, düz veya trough idlerlar üzerinde kullanılan tekstil yapılı kauçuk veya plastik kaplamalı konveyör bantları için gereksinimleri belirleyen ISO 22721:2023'e göre doğrulanır. PVC/PVG katı dokuma bant yapımız, dayanım sınıfımız ve tamamlanmış bant konfigürasyonumuz, bu standarda uygun olarak yer altı konveyör gerilimi, bant genişliği, makaralı düzen ve işletme gereksinimlerine göre eşleştirilebilir.
③ Alev geciktirici performans, laboratuvar ölçeğindeki koşullar altında bir konveyör bandının ateşleme alev kaynağına tepkisini değerlendiren ISO 340:2022'ye göre test edilir. Bu, PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantlarımızın yanıcılık özelliklerinin standartlaştırılmış doğrulamasını sağlar ve ateşleme ve sürekli yanmanın kontrolünün gerekli olduğu yer altı ve kapalı taşıma sistemlerinde kullanılmalarını destekler.
④ Elektrik iletkenliği ve anti-statik performans, konveyör bantlarının maksimum elektrik direncini ve ilgili test yöntemini belirleyen ISO 284:2025'e göre doğrulanır. Bu doğrulama, PVC/PVG bantlarımızın konveyör işletimi sırasında oluşan statik elektrik yükünün birikimini önlemeye yardımcı olmak için yeterli elektrik iletkenliği sağladığını onaylar; bu, yer altı maden taşıma sistemleri için önemli bir güvenlik gereksinimidir.

Katı Dokuma Konveyör Bandı Yapısı

Kaplama Kauçuk Katmanları:
Üst ve alt kaplama katmanları, sert dokuma konveyör bantlarımızın dış çalışma yüzeylerini oluşturur. Üst kaplama doğrudan kömür ve diğer taşınan malzemelerle temas ederken, alt kaplama karkası korur ve tahrik makaraları, makaralar ve diğer konveyör bileşenleri ile stabil temas sağlar.
PVC Sert Dokuma Konveyör Bantları için, alev direnci, anti-statik ve stabil yüzey performansı sağlamak için PVC bazlı kaplama bileşenleri kullanıyoruz. PVG Sert Dokuma Konveyör Bantları için, daha ağır hizmet, ıslak veya eğik yer altı taşıma koşulları için geliştirilmiş aşınma direnci, darbe direnci, ıslak tutuş ve esneklik sağlamak için kauçuk takviyeli bir PVC kaplama sistemi kullanıyoruz.

Sert Dokuma Gövde:
Entegre sert dokuma gövde, kayışın ana yük taşıyan yapısıdır. Yüksek dayanımlı, düşük uzama oranına sahip uzunlamasına iplikleri, yüksek dayanımlı enine ipliklerle birleştirerek, birden fazla ayrı yapıştırılmış kumaş katmanı yerine sürekli dokuma tekstil yapısı oluşturuyoruz. Bu yapı, yüksek çekme dayanımı, kontrollü uzama, darbe emme, yırtılma direnci ve iyi oluk geçişi sağlarken, geleneksel katmanlar arası ayrılma riskini azaltmaya yardımcı olur.
Üretim sırasında, tamamen dokuma gövde PVC bileşiği ile emprenye edilir ve plastize edilir, bu da PVC malzemenin iç iplik sistemine nüfuz etmesine ve onu çevrelemesine olanak tanır. Bu süreç, gövde yapısını stabilize etmeye ve iç tekstil takviyesini nem ve kirlenmeye karşı korumaya yardımcı olur.

Katı Dokuma Konveyör Bandı Teknik Parametreleri

Dayanım Sınıfı	Uzunlamasına Çekme Dayanımı ≥ N/mm	PVC Kaplama Kalınlığı	PVG Kaplama Kalınlığı	Kayış Genişliği
680S	680	0.8 + 0.8 mm	1.5 + 1.5 mm	650–1600 mm
800S	800	0.8 + 0.8 mm	1.5 + 1.5 mm	650–1600 mm
1000S	1000	0.8 + 0.8 mm	1.5 + 1.5 mm	650–1600 mm
1250S	1250	0.8 + 0.8 mm	1.5 + 1.5 mm	650–1600 mm
1400S	1400	0.8 + 0.8 mm	1.5 + 1.5 mm	650–1600 mm
1600S	1600	0.8 + 0.8 mm	2.0 + 2.0 mm	650–1600 mm
1800S	1800	0.8 + 0.8 mm	2.0 + 2.0 mm	650–1600 mm
2000S	2000	0.8 + 0.8 mm	2.0 + 2.0 mm	650–1600 mm
2240S	2240	0.8 + 0.8 mm	2.0 + 2.0 mm	650–1600 mm

PVG Kapağı Fiziksel Özellikleri
Özellik	Kapağın Çekme Dayanımı	Kopma Uzaması	Aşınma Kaybı
Performans	≥10 MPa	≥350%	≤200 mm³

Alev Geciktirici & Antistatik Güvenlik Performansı

PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantlarımız, alev geciktirici, elektrik iletkenliği ve sürtünme güvenliğinin kritik olduğu yer altı kömür madeni taşıma sistemleri için tasarlanmıştır. Tamamlanmış bant güvenlik performansını, geçerli maden konveyör bant gereksinimlerine göre elektrik direnci, tambur-sürtünme, alkol-yakıcı ve propan-yakıcı testleri ile kontrol ediyor ve doğruluyoruz.

Güvenlik Testi	Test Koşulu / Gereksinim	Gereksinim / Limit
Elektrik Direnci	Üst ve alt kayış yüzeylerinin ortalama direnci	3.0 × 10⁸ Ω
Drom Sürtünme Testi	Maksimum tambur yüzey sıcaklığı	≤325°C
Drom Sürtünme Testi	Test sırasında kayış örneği	Alevlenme veya parlayan yanma yok
Alkol Brülör Testi – Kapağı Olan Kayış	6 örneğin ortalama alev/sonra parlama süresi	≤3 s
Alkol Brülör Testi – Kapağı Olan Kayış	Herhangi bir bireysel örneğin maksimum süresi	≤10 s
Alkol Brülör Testi – Kapağı Kaldırılmış	6 örneğin ortalama alev/sonra parlama süresi	≤5 s
Alkol Brülör Testi – Kapağı Kaldırılmış	Herhangi bir bireysel örneğin maksimum süresi	≤15 s
Propane Brülör Testi	Test sonrası minimum hasar görmemiş kayış uzunluğu	≥250 mm

Güvenlik Performansı Açıklaması
≤3.0 × 10⁸ Ω elektrik direnci limiti, konveyör işletimi sırasında oluşan statik elektriği kontrol etmeye yardımcı olur ve yer altı ve kapalı taşıma ortamlarında statik birikimini azaltır. Tambur-sürtünme testi, bant ile tahrik makarası arasında anormal kayma durumunda bant güvenliğini değerlendirir; belirtilen test koşulları altında, tambur yüzey sıcaklığı ≤325°C ile sınırlıdır ve örneğin alevlenme veya parlayan yanma göstermemelidir.
Alkol-yakıcı testi, ateşleme kaynağı kaldırıldıktan sonra alev ve alev sonrası davranışı değerlendirir, hem tam bant örnekleri hem de kaplamaları çıkarılmış örnekler kullanır. Propan-yakıcı testi, konveyör bandı boyunca alev yayılmasına karşı direnci daha da değerlendirir ve testten sonra en az hasarsız uzunluk ≥250 mm gerektirir.

Not: 325°C değeri, bir tambur-sürtünme testi limiti olup, konveyör bandının sürekli çalışma sıcaklığını temsil etmez.

PVC ile PVG Katı Dokuma Konveyör Bandı Arasındaki Fark

Madde	PVC Katı Dokuma Kayış	PVG Katı Dokuma Kayış
Gövde	PVC ile emprenye edilmiş katı dokuma gövde	PVC ile emprenye edilmiş katı dokuma gövde
Kapak	PVC bileşiği	Kauçuk/PVC veya kauçuk bazlı kapak bileşiği
Tipik Kapak Kalınlığı	Her iki tarafta ≥1.0 mm	Her iki tarafta 1.5–4.5 mm
Aşınma Direnci	İyi	Daha Yüksek
Darbelere Karşı Dayanıklılık	İyi	Daha Yüksek
Islak Tutunma	Standart	Daha İyi
Esneklik	İyi	Zorlu rotalar için daha iyi
Tipik Eğim Referansı	<16°	<20°
Tipik Görev	Standart yer altı taşıma	Ağır hizmet, ıslak, aşındırıcı veya eğimli taşıma
Tipik Uygulamalar	Yer altı kömür taşımacılığı, gelişim konveyörleri	Ana yol, ana konveyör, drift konveyörü, eğimli taşıma

PVC Katı Dokuma Konveyör Bandı
PVC Katı Dokuma Konveyör Bantımız, alev geciktirici, anti-statik ve stabil taşıma performansının gerekli olduğu yer altı kömür madeni ve kapalı konveyör sistemleri için tasarlanmıştır. PVC ile emprenye edilmiş entegre iskelet, geleneksel çok katmanlı ayrılma olmadan güçlü, düşük uzama bant gövdesi sağlar, bu da sürekli kömür taşımacılığı, gelişim konveyörleri ve diğer nispeten stabil yer altı taşıma güzergahları için uygun hale getirir.
Çalışma ortamı nispeten kuru, yükleme etkisi orta düzeyde ve proje güvenilir, maliyet etkin alev geciktirici katı dokuma konveyör bandı gerektiriyorsa PVC yapımını öneriyoruz. Bant dayanım derecesi, genişliği, kaplama yapısı ve ekleme yöntemi, konveyör gerilimi, güzergah uzunluğu, makaralı yapı ve maden güvenliği gereksinimlerine göre seçilebilir.

PVG Katı Dokuma Konveyör Bandı
PVG Katı Dokuma Konveyör Bandımız, nem, tekrarlanan darbe, yüzey aşınması veya daha yüksek taşıma yüklerinin bant üzerinde daha fazla stres oluşturduğu daha zorlu yer altı madencilik koşulları için geliştirilmiştir. Kauçuk takviyeli kaplama sistemi, PVC ile emprenye edilmiş katı dokuma karkas ile birlikte çalışarak, maden taşımacılığı için gerekli alev geciktirici ve antistatik özellikleri korurken, geliştirilmiş tutuş, aşınma direnci ve yüzey dayanıklılığı sağlar.
Islak kömür taşımacılığı, eğimli yollar, ana yol konveyörleri, ana konveyörler, sürgün konveyörleri ve yüksek yük transfer bölümleri için PVG yapımını öneriyoruz. Standart bir PVC bandın yeterli yüzey tutuşu veya aşınma direnci sağlayamadığı durumlarda özellikle uygundur, bu da bant yapısının ağır hizmet yer altı taşımacılık koşullarına daha yakın bir şekilde eşleştirilmesine olanak tanır.

Katı Dokuma Konveyör Bandı Uygulamaları


Yer Altı Kömür Maden Taşımacılığı	Gelişim & Uzatılabilir Konveyörler	Ana Yol, Ana & Drift Konveyörleri
PVC/PVG Katı Dokuma Konveyör Bantlarımız, alev geciktirici ve statik elektrik performansının hayati öneme sahip olduğu yol konveyörleri ve kömür transfer yolları dahil olmak üzere sürekli yer altı kömür taşımacılığı için yaygın olarak kullanılmaktadır. PVC, nispeten stabil yer altı koşulları için uygundur, PVG ise nem, darbe veya yüzey aşınmasının daha şiddetli olduğu durumlarda tercih edilir.	Taşımacılık rotası madencilik ilerledikçe sık sık uzatılan veya ayarlanan gelişim ve uzatılabilir konveyör sistemleri için katı dokuma bantlar sağlıyoruz. Entegre karkas, tekrarlanan kurulum ve uzunluk değişiklikleri sırasında stabil performans sağlar, uygun mekanik veya vulkanize ekleme yöntemi konveyör tasarımına göre seçilebilir.	Ana yol, ana ve drift konveyörleri için daha uzun taşıma mesafeleri, daha yüksek bant gerilimi ve daha fazla malzeme akışı için daha yüksek dayanımlı katı dokuma yapılar sağlıyoruz. PVG, sürekli yüksek yük altında çalışırken geliştirilmiş aşınma direnci ve yüzey dayanıklılığı sağladığı için bu ağır hizmet yolları için özellikle uygundur.

Eğimli Yol Taşımacılığı	Kömür Yükleme & Transfer Bölümleri	Tünel Açma & Yer Altı Mineral Taşımacılığı
PVC/PVG bantlarımız, taşıma açısı arttıkça bant tutuşu ve malzeme stabilitesinin daha önemli hale geldiği eğimli yer altı konveyör sistemlerinde kullanılabilir. PVC genellikle yaklaşık 16°'nin altındaki eğimler için uygundur, PVG ise malzeme nemi, parçacık boyutu, yükleme yöntemi ve konveyör tasarımına bağlı olarak yaklaşık 20°'nin altındaki eğimlerde kullanılabilir.	Kömür yükleme noktalarında, besleyici bölümlerinde ve transfer bölgelerinde, bant tekrarlanan darbelere, yoğun yüklemelere ve yerel aşınmalara maruz kalır. Bu daha yüksek stresli konveyör bölümlerinde darbe direncini, aşınma direncini ve ıslak koşul performansını artırmak için kauçuk ile güçlendirilmiş bir PVG yapısı sağlayabiliriz.	Katı Dokuma Konveyör Bantlarımız, alev direnci, statik elektrik performansı ve nem koruması gerektiren tünel açma ve yer altı mineral taşıma sistemlerinde de kullanılabilir. İşletme koşullarına göre potasyum, tuz, trona, alçı ve diğer madenlenmiş dökme malzemeler gibi malzemelerin taşınması için uygun PVC veya PVG yapıları seçilebilir.

Kauçuk Konveyör Kayışı Gönderim ve Paketleme

TRANSCO, kayış tipi, genişlik, kalınlık, rulo uzunluğu, toplam ağırlık ve taşıma yöntemine göre esnek paketleme ve gönderim çözümleri sunarak, konveyör kayışlarını depolama, taşıma ve uluslararası gönderim sırasında korumaya yardımcı olur.

Paketleme Şekilleri
Konveyör bantları, bant boyutlarına ve konteyner yükleme gereksinimlerine uygun farklı rulo yapılandırmalarında paketlenebilir: ◊Yuvarlak Rulo ◊Çift Rulo ◊Oval Rulo ◊Koruyucu Sarım	Her kayış rulosu, taşıma ve nakliye sırasında kayışı korumak için güvenli bir şekilde sarılabilir: ◊Su geçirmez PP dokuma örtü ◊Koruyucu plastik film ◊Kenar koruma ◊Yüksek dayanımlı bağlama ◊Özel sarım renkleri ve işaretlemeleri ◊Makaralı ve Destek Seçenekleri	Farklı destek yapıları, kayış boyutuna, rulo ağırlığına ve boşaltma koşullarına göre seçilebilir: ◊Çelik Makarası / Çelik Gövde ◊Ahşap Davul / Ahşap Gövde ◊Ahşap Palet ◊Çelik Palet ◊Güçlendirilmiş Çelik Çerçeve
Güvenli Konteyner Yükleme	Özelleştirilmiş Paketleme	Paketleme Önerisi
Ağır veya büyük konveyör kayışı rulosu, nakliye sırasında istenmeyen hareketi azaltmak için konteyner içinde güvenli bir şekilde konumlandırılabilir ve güçlendirilebilir. Rulo boyutları, brüt ağırlık ve paketleme bilgileri, güvenli kaldırma ve boşaltma için net bir şekilde işaretlenebilir.	Paketleme yöntemleri, deniz taşımacılığı, konteyner taşımacılığı ve proje teslimatları için özelleştirilebilir. Büyük, ağır veya uzun boyutlu konveyör kayışı rulosu için özel çelik makaralı veya güçlendirilmiş çerçeve paketleme mevcuttur.	Ekibimiz, her konveyör bandı spesifikasyonu ve varış yerine göre uygun rulo formunu, sarma malzemesini, makaralı yapıyı ve yükleme yöntemini önerir, ürün koruması, taşıma verimliliği ve nakliye alanını dengeleyerek.

Sıkça Sorulan Sorular

S PVC ve PVG katı dokuma konveyör bantları arasındaki fark nedir?

Hem PVC hem de PVG Katı Dokuma Konveyör Bantlarımız, entegre bir PVC ile emprenye edilmiş katı dokuma karkas kullanır. PVC bantlar, PVC bazlı kaplamalar kullanırken, PVG bantlar, daha zorlu yer altı taşıma koşulları için geliştirilmiş aşınma direnci, darbe direnci ve ıslak tutuş sağlayan bir kauçuk/PVC veya kauçuk güçlendirilmiş kaplama sistemi kullanır.

S Katı dokuma konveyör bantında 1000S ne anlama geliyor?

1000S, bitmiş katı dokuma konveyör bantının boyuna çekme dayanım derecesini tanımlar. 1000S bant, minimum boyuna tam kalınlık çekme dayanımına 1000 N/mm sahiptir. 680S, 800S, 1250S ve 1600S gibi diğer yaygın dereceler, karşılık gelen boyuna çekme dayanım sınıflarını temsil eder.

S 680S, 1000S ve 1600S arasında nasıl seçim yapabilirim?

Katı dokuma bant dayanım derecesini maksimum konveyör gerilimi, taşıma mesafesi, bant genişliği, kapasite, eğim, sürüş düzeni, makaraların çapı, ekleme yöntemi ve gereken güvenlik faktörüne göre seçiyoruz. Daha yüksek bir dayanım derecesi otomatik olarak daha iyi bir seçim değildir; bant yapısı, gerçek konveyör yükü ve mekanik tasarımla eşleştirilmelidir.

S PVC/PVG katı dokuma bantlar eğimli konveyörlerde kullanılabilir mi?

Evet. Tipik katı dokuma bant seçimlerimiz için, PVC yapısı genellikle 16°'nin altındaki taşıma eğimleri için kullanılırken, PVG yapısı yaklaşık 20°'nin altındaki eğimlerde daha iyi yüzey tutuşu sağladığı için kullanılabilir. Gerçek izin verilen eğim, ayrıca malzeme sürtünmesi, nem içeriği, parçacık boyutu, yükleme yöntemi, bant yüzey durumu ve konveyör tasarımına bağlıdır.

S Katı dokuma konveyör bantlarında mekanik bağlantı elemanları kullanılabilir mi?

Evet. Katı dokuma konveyör bantlarımız, bant dayanımına, konveyör gerilimine ve montaj gereksinimlerine bağlı olarak mekanik bağlantı elemanları veya uygun bir vulkanize ekleme ile birleştirilebilir. Mekanik bağlantı elemanları, bantların sık sık uzatıldığı veya değiştirildiği, acil onarımların gerektiği veya germe hareketinin sınırlı olduğu durumlarda özellikle faydalıdır. Vulkanize ekleme, kalıcı konveyör montajları için daha düzgün ve yüksek verimli bir bağlantı sağlayabilir.

S Mevcut bir katı dokuma konveyör bantını değiştirmek için hangi bilgilere ihtiyaç var?

Mevcut bant işaretini, dayanım derecesini, bant genişliğini, toplam kalınlığı, kaplama yapısını, bant uzunluğunu, makaraların çapını, konveyör eğimini ve taşınan malzemeyi sağlayın. Bant yüzeyi, kenarları, ekleme alanı, hasarlı bölümler ve konveyör düzeni ile ilgili fotoğraflar, doğru yedek spesifikasyonu belirlememize ve uygunsuz bir bant seçme riskini azaltmamıza yardımcı olabilir.

S Aynı katı dokuma bant neden iki konveyörde farklı performans gösterebilir?

Bant performansı, bant spesifikasyonunun kendisinden daha fazlasına bağlıdır. Konveyör gerilimi, yükleme noktası tasarımı, makaraların durumu, malzeme nemi, parçacık boyutu, darbe seviyesi, bant hizalaması, ekleme kalitesi ve bakım uygulamaları, işletme ömrünü ve stabiliteyi etkileyebilir. Bu nedenle, bant spesifikasyonunu gerçek konveyör sistemi ve çalışma koşulları ile birlikte değerlendiriyoruz.

S Katı dokuma konveyör bantı makaraları kurulumdan önce nasıl saklanmalıdır?

Katı dokuma konveyör bant makaralarını montajdan önce kuru, temiz ve havalandırılan bir yerde, doğrudan güneş ışığından, durgun sudan, keskin nesnelerden, kimyasallardan ve aşırı sıkıştırmadan korunmuş olarak saklayın. Makaralar, montajdan önce deformasyonu en aza indirmek için yeterince desteklenmelidir. Doğru depolama ve taşıma, bant yüzey durumunu ve montaj stabilitesini korumaya yardımcı olur.