Correia Transportadora EP/NN
A construção EP proporciona menor alongamento longitudinal e melhor estabilidade dimensional, enquanto a construção NN oferece maior elasticidade, flexibilidade e absorção de impacto. Diferentes resistências de correia, construções de camadas, espessuras de cobertura e compostos de borracha podem ser selecionados de acordo com o sistema de transporte, material transportado e condições de operação.
Perfil da Correia Transportadora EP/NN
Correia Transportadora EP:EP significa Poliéster-Nylon. Fios de poliéster são usados na direção do urdume longitudinal, enquanto fios de nylon/poliéster são usados na direção da trama transversal. O urdume de poliéster ajuda a controlar a elongação longitudinal e a manter a estabilidade dimensional sob tensão de trabalho, enquanto a trama de nylon fornece a flexibilidade transversal necessária para a formação de calhas e flexão repetida da correia. As correias transportadoras EP são particularmente adequadas onde a estabilidade do comprimento da correia, elongação controlada, redução da necessidade de tensionamento e transporte contínuo de média a longa distância são importantes.
Correia Transportadora NN:NN significa Nylon-Nylon. Fios de nylon são usados tanto na direção do urdume longitudinal quanto na direção da trama transversal. A carcaça totalmente de nylon proporciona alta elasticidade, excelente flexibilidade, boa capacidade de formação de calhas e forte absorção de impactos, tornando as correias transportadoras NN particularmente adequadas para transportadores expostos a flexões repetidas, cargas dinâmicas e manuseio de materiais intensivos em impacto. Como o nylon tem maior elongação longitudinal do que o poliéster, deve-se considerar um deslocamento de tensionamento suficiente ao selecionar ou substituir uma correia transportadora NN.
Características da Correia Transportadora EP
◆ Opções de Carcaça EP & NN: As correias transportadoras EP/NN estão disponíveis com carcaça EP de urdume de poliéster/trama de nylon ou carcaça NN de urdume de nylon/trama de nylon, com construções disponíveis variando de EP100 a EP630 e NN100 a NN500 em configurações de 2 a 6 camadas. A construção EP enfatiza menor elongação longitudinal e estabilidade dimensional, enquanto a construção NN proporciona maior elasticidade e flexibilidade para transporte intensivo em impacto.
◆ Alta Resistência à Tração & Capacidade de Carga: Carcaças EP e NN de múltiplas camadas podem ser ajustadas a diferentes tensões de transportadores e cargas de materiais, com resistências à tração de correias acabadas variando de 200 N/mm a 3780 N/mm, dependendo do grau do tecido e do número de camadas. A resistência à tração de espessura total e a elongação são verificadas de acordo com a ISO 283:2023.
◆ Elongação Controlada ou Alta Elasticidade: O reforço de urdume de poliéster EP ajuda a manter um comprimento de correia estável, com correias de tecido de poliéster convencionais mostrando cerca de 0,5–1,0% de elongação permanente como referência da indústria, enquanto a carcaça totalmente de nylon NN proporciona maior elasticidade e capacidade de flexão repetida. Isso permite que o tipo de carcaça seja selecionado de acordo com a capacidade de tensionamento, comprimento do transportador e condições de operação.
◆ Boa Flexibilidade, Capacidade de Formação de Calhas & Adaptabilidade a Polias: Ambos os sistemas de carcaça fornecem a flexibilidade transversal necessária para o transporte em calhas, enquanto a NN oferece flexibilidade particularmente alta para flexões repetidas e aplicações de polias menores. A capacidade de formação de calhas da correia acabada é verificada de acordo com a ISO 703:2025, e o diâmetro mínimo da polia pode ser determinado de acordo com a ISO 3684 com base na construção da correia e na tensão de operação.
◆ Resistência a Impactos & Durabilidade da Carcaça: O reforço de nylon ajuda a absorver a deformação dinâmica em pontos de carga e transferência, com a construção NN particularmente adequada para aplicações de minério, pedra, carvão e outros materiais a granel expostos a impactos repetidos. A resistência à propagação de rasgos de correias transportadoras têxteis pode ser avaliada de acordo com a ISO 505:2025, enquanto a construção EP proporciona um equilíbrio entre estabilidade longitudinal e resistência ao impacto transversal.
◆ Adesão Confiável entre Camadas & Cobertura: A borracha skim liga as camadas têxteis e as coberturas externas em uma carcaça integrada, ajudando a resistir à delaminação durante flexões, tensionamentos e cargas de impacto repetidas. A adesão entre camadas e entre a cobertura e a carcaça é verificada de acordo com a ISO 252:2023, proporcionando controle mensurável do desempenho de adesão da carcaça.
◆ Múltiplas Opções de Composto de Cobertura & Espessura:
As correias transportadoras EP/NN podem ser fornecidas com coberturas de borracha resistentes à abrasão, resistentes ao calor, resistentes a óleos e resistentes a chamas, com construções disponíveis suportando coberturas superiores de até 30 mm e coberturas inferiores de até 20 mm, dependendo da especificação da correia. O desempenho da cobertura resistente ao calor pode ser verificado de acordo com a ISO 4195:2026, enquanto outros compostos são selecionados de acordo com o material transportado e o ambiente de operação.
Normas Técnicas da Correia Transportadora EP/NN
① TRANSCO As correias transportadoras EP/NN são fabricadas e verificadas de acordo com a ISO 14890:2026, cobrindo os principais requisitos para correias transportadoras cobertas de borracha de construção têxtil. Os produtos também estão em conformidade com GB/T 7984-2013 e GB/T 32457-2015 para aplicações de padrão chinês.
② A resistência à tração de espessura total e a elongação são verificadas de acordo com a ISO 283:2023, enquanto a adesão entre camadas e entre a cobertura e a carcaça são testadas de acordo com a ISO 252:2023, proporcionando verificação mensurável da resistência e desempenho de adesão da carcaça.
③ A flexibilidade transversal e a capacidade de formação de calhas são avaliadas de acordo com a ISO 703:2025, enquanto a resistência à propagação de rasgos é verificada de acordo com a ISO 505:2025. O diâmetro mínimo da polia pode ser determinado de acordo com a ISO 3684 com base na construção da correia e na tensão de operação.
④ O desempenho da cobertura de borracha é verificado por meio de testes padronizados de propriedades físicas, incluindo resistência à tração e elongação de acordo com a ISO 37:2024 e resistência à abrasão de acordo com a ISO 4649:2024. Os graus de cobertura são classificados de acordo com a GB/T 33525-2025.
⑤ Correias transportadoras EP/NN de desempenho especial são fabricadas e testadas de acordo com os padrões correspondentes, incluindo ISO 4195:2026 para coberturas resistentes ao calor, ISO 1817:2026 para resistência a óleos e líquidos, e ISO 188:2023 para envelhecimento acelerado e resistência ao calor.
⑥ Onde desempenho de segurança adicional é necessário, a resistência a chamas é verificada de acordo com a ISO 340:2022 e GB/T 10822-2014, enquanto a condutividade elétrica e o desempenho antistático são verificados de acordo com a ISO 284:2025 e GB/T 3684-2021.
Especificação da Correia Transportadora EP
| Carcaça | Estrutura da Carcaça | Carcaça | Espessura da Carcaça | Resistência（N/mm） | Espessura da Cobertura | Largura | ||||||
| （mm) | （mm） | |||||||||||
| Urdidura | Trama | Tipo | （mm/p) | 2 camadas | 3 camadas | 4 camadas | 5 camadas | 6 camadas | superior | inferior | ||
| cobertura | cobertura | |||||||||||
| EP | Poliéster | Nylon | EP100 | 1 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-30 | 1.5-20 | 300-3500 |
| EP125 | 1 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| EP150 | 1.1 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| EP200 | 1.2 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| EP250 | 1.4 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| EP300 | 1.6 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 2-30 | 2-20 | ||||
| EP350 | 1.7 | 700 | 1050 | 1400 | 1750 | 2100 | ||||||
| EP400 | 1.9 | 800 | 1200 | 1600 | 2000 | 2400 | ||||||
| EP500 | 2.5 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||
| EP630 | 3.8 | 1260 | 1890 | 2520 | 3150 | 3780 | ||||||
Especificação da Correia Transportadora NN
| Carcaça | Estrutura da Carcaça | Carcas s Tipo | Carcaça Espessura （mm/p) | Resistência（N/mm） | Espessura da Cobertura （mm) | Largura （mm） | ||||||
| Urdidura | Trama | 2 camadas | 3 camadas | 4 camadas | 5 camadas | 6 camadas | superior cobertura | inferior cobertura | ||||
| NN | Nylon | Nylon | NN100 | 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-30 | 1.5-20 | 300-3500 |
| NN125 | 0.80 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| NN150 | 0.90 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| NN200 | 0.95 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| NN250 | 1.25 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| NN300 | 1.30 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 2-30 | 2-20 | ||||
| NN350 | 1.60 | 700 | 1050 | 1400 | 1750 | 2100 | ||||||
| NN400 | 1.80 | 800 | 1200 | 1600 | 2000 | 2400 | ||||||
| NN450 | 2.00 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||
| NN500 | 2.20 | 1260 | 1890 | 2520 | 3150 | 3780 | ||||||
Força de Adesão e Alongamento
| Tipo de carcaça (EP/NN） | Adesão | Alongamento | |||
| Entre Camadas N/MM | Entre Borracha e Carcaça N/MM | Alongamento da força de referência longitudinal de espessura total (%≤) | |||
| Espessura da Cobertura （0.8-1.5mm) | Espessura da Cobertura >1.5mm | ||||
| Valor Médio | ≥ 4.5 | ≥3.2 | ≥3.5 | 4 | |
| Menor Dado | ≥3.9 | ≥2.4 | ≥2.9 | ||
Construção da Correia Transportadora EP/NN
 | Cobertura de Borracha Superior: Protege a carcaça da correia contra abrasão, impacto, corte, intempéries e contato direto com materiais transportados. A espessura da cobertura e o composto de borracha são selecionados de acordo com o material e o ambiente de operação. Carcaça de Tecido EP ou NN: A carcaça têxtil é a principal armadura de suporte de carga. Tecido EP: Urdidura de poliéster + trama de nylon, proporcionando baixo alongamento longitudinal, estabilidade dimensional e flexibilidade transversal. Tecido NN: Urdidura de nylon + trama de nylon, proporcionando alta elasticidade, excelente flexibilidade, capacidade de canal e absorção de impacto. Borracha de Revestimento: Localizada entre camadas de tecido adjacentes, a borracha de revestimento une as camadas de reforço e transfere tensões por toda a carcaça durante a tensão, flexão, impacto e canalização. Capa Inferior de Borracha: Protege a polia e o lado de retorno da carcaça do contato com o rolete, fricção da polia e desgaste mecânico durante a operação contínua. Borda Moldada de Borracha: Onde a construção de borda moldada é especificada, a borracha envolve e protege a carcaça têxtil na borda da correia, ajudando a reduzir a exposição direta do reforço. |
EP vs NN Correia Transportadora
As correias transportadoras EP e NN são ambas correias transportadoras têxteis de múltiplas camadas, mas utilizam materiais de carcaça diferentes. EP usa poliéster no urdume e nylon na trama, enquanto NN usa nylon em ambas as direções. As principais diferenças de seleção são elongação, estabilidade dimensional e flexibilidade.
| Propriedade | Correia Transportadora EP | Correia Transportadora NN |
| Carcaça | Urdidura de Poliéster + Trama de Nylon | Urdidura de Nylon + Trama de Nylon |
| Alongamento Longitudinal | Menor | Maior |
| Estabilidade Dimensional | Maior | Menor que EP |
| Elasticidade | Moderada | Maior |
| Flexibilidade | Boa | Excelente |
| Absorção de Impacto | Boa | Forte |
| Capacidade de Passagem | Boa | Excelente |
| Requisito de Recolhimento | Geralmente Menor | Geralmente Maior |
| Prioridade de Seleção Típica | Funcionamento estável e alongamento controlado | Flexibilidade e transporte intensivo de impacto |
| Escolha EP Quando | Escolha NN Quando |
| Escolha uma correia transportadora EP quando o menor alongamento longitudinal, a estabilidade dimensional e a redução do deslocamento de recolhimento forem importantes. EP é comumente selecionado para sistemas de transporte contínuo que exigem comprimento de correia estável e tensão operacional controlada. | Escolha uma correia transportadora NN quando a flexibilidade da carcaça, a absorção de impacto e o desempenho de flexão repetida forem mais importantes, particularmente para transportadores que manuseiam materiais a granel ou operam sob condições de carga exigentes. |
Aplicações da Correia Transportadora EP
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| Mineração e Manuseio de Minério | Cimento e Calcário | Pedreira e Agregado |
| Usada para transportar carvão, minério e minerais processados entre áreas de britagem, triagem, processamento e estocagem. EP é bem adequada para transportadores contínuos mais longos onde o alongamento controlado é importante. NN é particularmente útil em pontos de carga e transferência intensivos em impacto. | Usada para calcário, matérias-primas trituradas e outros materiais a granel durante a produção de cimento. A resistência da correia, a espessura da cobertura e o composto da cobertura devem ser selecionados de acordo com o tamanho do material, abrasão e temperatura. Construções resistentes ao calor devem ser especificadas separadamente quando necessário. | Adequado para manuseio de pedra britada, cascalho, areia e agregados entre britadores, peneiras e pilhas. A construção NN é vantajosa onde materiais grosseiros ou em blocos criam impactos repetidos, enquanto a EP proporciona transporte contínuo estável onde um alongamento controlado da correia é preferido. |
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| Portos e Terminais de Carga | Usinas de Energia | Agricultura e Fertilizantes |
| Adequado para manuseio de carvão, minério, agregados, fertilizantes e outras mercadorias a granel em pátios de armazenamento, sistemas de transferência, carregamento e descarregamento. A construção EP é comumente escolhida onde a operação estável em distâncias de transporte mais longas é importante, enquanto a NN pode ser usada onde a flexão repetida e a carga dinâmica são mais exigentes. | Usado em pátios de carvão, transportadores de transferência, sistemas de alimentação e linhas de transportadores de usinas. Compostos de cobertura resistentes a chamas ou antistáticos podem ser especificados quando exigidos pelo ambiente operacional. | Correias transportadoras de tecido EP/NN também podem ser selecionadas para grãos, fertilizantes e outros materiais agrícolas a granel em sistemas de armazenamento, processamento e carregamento de acordo com a construção da correia e o composto de borracha exigidos. |
Envio e Embalagem da Correia Transportadora de Borracha
TRANSCO fornece soluções flexíveis de embalagem e envio de acordo com o tipo de correia, largura, espessura, comprimento do rolo, peso total e método de transporte, ajudando a proteger as correias transportadoras durante armazenamento, manuseio e envio internacional.
| Formas de Embalagem | ||
| As correias transportadoras podem ser embaladas em diferentes configurações de rolo para atender às dimensões da correia e aos requisitos de carregamento do contêiner: ◊Rolo Redondo ◊Rolo Duplo ◊Rolo Oval ◊Embalagem Protetora | Cada rolo de correia pode ser embalado de forma segura para proteger a correia durante o manuseio e transporte: ◊Embalagem em tecido PP trançado à prova d'água ◊Filme plástico protetor ◊Proteção de borda ◊Fita de alta resistência ◊Cores e marcas de embalagem personalizadas ◊Opções de Carretel e Suporte | Diferentes estruturas de suporte podem ser selecionadas de acordo com o tamanho da correia, peso do rolo e condições de descarregamento: ◊Carretel de Aço / Núcleo de Aço ◊Tambor de Madeira / Núcleo de Madeira ◊Palete de Madeira ◊Palete de Aço ◊Estrutura de Aço Reforçada |
| Carregamento Seguro de Contêiner | Embalagem Personalizada | Recomendação de Embalagem |
| Rolos de correia transportadora pesados ou grandes podem ser posicionados e reforçados com segurança dentro do contêiner para reduzir movimentos indesejados durante o transporte. As dimensões do rolo, peso bruto e informações de embalagem podem ser claramente marcadas para apoiar o levantamento e descarregamento seguros. | Os métodos de embalagem podem ser personalizados para transporte marítimo, transporte em contêiner e entregas de projetos. Embalagens especiais em carretéis de aço ou estruturas reforçadas estão disponíveis para rolos de correia transportadora grandes, pesados ou de longa extensão. | Nossa equipe recomenda a forma de rolo apropriada, material de embalagem, estrutura do carretel e método de carregamento de acordo com cada especificação de correia transportadora e destino, equilibrando proteção do produto, eficiência de manuseio e espaço de envio. |
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Perguntas Frequentes
Q Qual é a diferença entre uma correia transportadora EP e NN?
EP geralmente proporciona menor alongamento longitudinal, melhor estabilidade dimensional e menores requisitos de recolhimento, enquanto NN oferece maior elasticidade, maior flexibilidade e melhor absorção de impacto.
Q Como escolho entre uma correia transportadora EP e NN?
Escolha NN quando maior flexibilidade da carcaça, desempenho de dobra repetida e absorção de impacto forem mais importantes, especialmente em pontos de carga, britadores e transportadores que manuseiam materiais a granel.
A seleção final deve considerar o comprimento do transportador, a tensão de operação, a carga do material, as condições de impacto, o diâmetro da polia, o ângulo da calha e o deslocamento de recolhimento disponível.
Q Como escolho a resistência correta da correia e o número de camadas?
Nossas construções multi-camada EP/NN disponíveis cobrem de 2 a 6 camadas com resistências à tração da correia final variando de 200 N/mm até 3780 N/mm, dependendo da classe de tecido e da construção da carcaça selecionadas. A resistência à tração e o alongamento de espessura total são verificados de acordo com a ISO 283:2023.
Q Uma correia transportadora EP pode ser substituída diretamente por uma correia NN, ou vice-versa?
Ao mudar de EP para NN ou de NN para EP, a viagem de ajuste disponível, a tensão de operação, os diâmetros das polias, a capacidade de canaleta, a construção da correia e o arranjo da emenda devem ser verificados antes de confirmar a substituição.
Q Uma correia transportadora NN requer mais deslocamento de tensão do que uma correia EP?
A necessidade real de ajuste depende da resistência da correia, número de camadas, distância entre centros do transportador, tensão de trabalho e sistema de ajuste, e deve ser confirmada como parte do projeto ou processo de substituição do transportador.
Q Qual carcaça é melhor para cargas de impacto e materiais em blocos?
As correias EP também podem ser usadas para aplicações pesadas quando a resistência correta da correia, construção da camada e espessura da cobertura são selecionadas. A escolha final deve considerar o tamanho do material, altura de queda, frequência de carga e condições do ponto de transferência, em vez de apenas o tipo de carcaça.
Q Como sei se uma correia transportadora EP/NN irá se adaptar corretamente ou se encaixar nas polias existentes?
A flexibilidade transversal da correia final pode ser verificada de acordo com a ISO 703:2025, enquanto o diâmetro mínimo da polia deve ser determinado de acordo com a construção da correia selecionada e os requisitos da ISO 3684. Uma correia de maior resistência ou espessura não deve ser instalada automaticamente nas mesmas polias sem verificar a compatibilidade.
Q Qual cobertura de borracha devo escolher para uma correia transportadora EP/NN?
Coberturas resistentes à abrasão são comumente selecionadas para minério, pedra e agregados, enquanto compostos resistentes ao calor, óleo e chama estão disponíveis para as condições de serviço correspondentes. A espessura da cobertura também deve ser compatível com a abrasão do material, severidade do impacto e condições de serviço esperadas.
Q Como é verificada a ligação entre as camadas de tecido e a borracha?
A adesão entre camadas e entre a cobertura e a carcaça é verificada de acordo com a ISO 252:2023, proporcionando controle mensurável do desempenho da ligação dentro da construção de correia multi-camada.
Q Que informações devo fornecer ao encomendar uma correia transportadora EP/NN?
Se a especificação EP ou NN existente for desconhecida, fotos da marcação da correia e da seção transversal, juntamente com os dados de operação do transportador, podem ajudar a confirmar uma construção de substituição adequada.
