
Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier
Comparées aux courroies transporteuses en EP ou NN renforcées de textile, la carcasse à câbles en acier offre une capacité de traction supérieure et une élasticité longitudinale beaucoup plus faible, aidant à maintenir une longueur de courroie stable et à réduire les exigences de prise de tension sur les systèmes de convoyage longs et très tendus.
Profil de Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier
Une bande transporteuse à câbles en acier, également connue sous le nom de bande transporteuse ST, est une bande transporteuse en caoutchouc à usage intensif renforcée par plusieurs câbles en acier à haute résistance disposés longitudinalement comme élément de traction principal. Les câbles en acier supportent la tension de fonctionnement, tandis qu'un caoutchouc de noyau à haute adhésion entoure et lie les câbles dans le corps de la bande. Les revêtements en caoutchouc supérieur et inférieur protègent la carcasse contre l'abrasion, les chocs, les coupures et l'exposition environnementale.
Les bandes transporteuses à câbles en acier sont conçues pour le transport de matériaux à haute résistance, longue distance et grande capacité, et peuvent également être utilisées dans des applications à haute tension et à courte distance où une plus grande capacité de traction est requise. Leur haute résistance à la traction et leur très faible allongement longitudinal les rendent particulièrement adaptées aux systèmes de convoyage exigeants avec une haute tension de fonctionnement et un service continu à usage intensif.
La désignation ST indique la résistance à la traction nominale de la bande finie en N/mm. Par exemple, une bande transporteuse ST1000 a une résistance à la traction nominale de 1 000 N/mm. Différentes constructions de bandes transporteuses à câbles en acier et mélanges de caoutchouc sont disponibles pour des applications générales, résistantes aux huiles, résistantes à la chaleur, résistantes aux acides et aux alcalins, résistantes au froid, résistantes aux flammes, résistantes aux déchirures et d'ascenseur, selon l'environnement de fonctionnement et le matériau transporté.
Les bandes transporteuses à câbles en acier sont largement utilisées dans la manutention du charbon, l'exploitation minière, les ports, la métallurgie, les centrales électriques, le traitement chimique et d'autres systèmes de manutention de matériaux en vrac industriels lourds où une grande résistance, une longue distance de transport, une grande capacité et un fonctionnement continu fiable sont requis.
Caractéristiques de la Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier
◆Haute Résistance à la Traction & Capacité à Usage Intensif :Le renforcement longitudinal par câbles en acier fournit la capacité de traction élevée requise pour les systèmes de convoyage à charge lourde et à haute tension. Les résistances de bande disponibles vont de ST500 à ST7500, correspondant à des résistances à la traction nominales de 500–7500 N/mm, permettant d'adapter la construction de la bande à différentes capacités de transport, tensions de fonctionnement et applications à longue distance.
◆Très Faible Allongement & Stabilité à Longue Distance :Les câbles en acier offrent un très faible allongement longitudinal par rapport aux carcasses textiles conventionnelles, aidant à maintenir une longueur de bande stable et à réduire le déplacement de prise sur les longs systèmes de convoyage. L'allongement des câbles en acier est vérifié selon la norme ISO 7622-1:2013, y compris la mesure sous des charges correspondant à 10 % et 60 % de la résistance à la traction spécifiée.
◆Géométrie de Câble Optimisée & Compatibilité avec les Poulies :Le diamètre et l'espacement des câbles en acier sont conçus selon la résistance ST requise. Les constructions disponibles utilisent des câbles en acier d'un diamètre d'environ 3,0 à 15 mm avec des pas de câbles d'environ 10 mm à 21 mm, selon la résistance de la bande et la construction.
◆Adhésion Fiable Câble-Caoutchouc & Durabilité aux Chocs :Les câbles en acier sont intégrés dans un caoutchouc de noyau à haute adhésion pour créer un lien solide entre le renforcement et le corps de la bande, aidant à transférer les charges de fonctionnement et à résister à la séparation sous l'impact et la flexion répétée. L'adhésion câble-caoutchouc est vérifiée à la fois dans l'état d'origine et après traitement thermique selon la norme ISO 7623:2022, fournissant un contrôle mesurable de la durabilité de l'adhésion.
◆Disposition Uniforme des Câbles & Fonctionnement Stable :Les câbles en acier sont disposés longitudinalement à un pas contrôlé pour maintenir une distribution uniforme des charges sur la largeur de la bande. Avec un espacement de câbles disponible contrôlé dans environ 10–21 mm, le système de renforcement aide à maintenir une tension constante, un suivi stable et une bonne flexibilité transversale tout en soutenant la haute résistance longitudinale requise pour le transport à usage intensif.
◆Épaisseur de Couverture Ingénierie & Options de Composé Multiples :Les revêtements en caoutchouc supérieur et inférieur protègent la carcasse à câbles en acier contre l'abrasion, les chocs, les coupures et l'exposition environnementale. Les constructions de couverture min disponibles varient d'environ 4 mm à 10 mm, selon la classification ST et les conditions de fonctionnement, et peuvent être combinées avec des mélanges de caoutchouc résistants à l'abrasion, à la chaleur, aux huiles, aux flammes, aux coupures et aux éraflures ou d'autres composés de caoutchouc spécialisés.
◆Épissures Ingénierie & Inspection Interne :Les bandes transporteuses à câbles en acier sont normalement jointes à l'aide d'épissures vulcanisées à chaud conçues, avec l'arrangement des câbles et les dimensions des épissures adaptées à la classification ST, au diamètre des câbles et au pas. Les joints de câbles en acier vulcanisés peuvent être conçus et évalués selon la norme ISO 15236-4, tandis que l'inspection par rayons X peut être utilisée pour examiner l'alignement interne des câbles et identifier les dommages cachés au renforcement sans retirer les revêtements en caoutchouc.
Ceinture de Convoyeur à Corde d'AcierNormes Techniques
① TRANSCO les bandes transporteuses à câbles en acier sont fabriquées et vérifiées conformément à la norme ISO 15236-1:2016, couvrant la conception, les dimensions, la construction et les exigences mécaniques des bandes transporteuses à câbles en acier à usage général. Les types de bandes ST préférés et les paramètres de construction sont conformes à la norme ISO 15236-2:2017. Les produits conformes aux normes chinoises sont fabriqués conformément à GB/T 28267.1-2021, GB/T 28267.2-2025 et GB/T 9770-2013.
② L'allongement longitudinal et la résistance à la traction sont vérifiés par des tests de traction standardisés. L'allongement des câbles en acier est testé selon la norme ISO 7622-1:2013 et GB/T 5754.1-2015, tandis que la résistance à la traction longitudinale est vérifiée selon la norme ISO 7622-2:2022 et GB/T 5754.2-2017, garantissant que la classification ST correspond à la performance mécanique requise.
③ L'adhésion câble-caoutchouc est vérifiée selon la norme ISO 7623:2022 et GB/T 5755-2021, y compris la performance d'adhésion dans l'état d'origine et après traitement thermique. Cela fournit une vérification mesurable de l'adhésion entre les câbles en acier longitudinaux et le caoutchouc de noyau environnant.
④ L'adhésion couverture-noyau et l'épaisseur de la bande sont contrôlées par des tests standardisés. L'adhésion entre le revêtement en caoutchouc et la couche de noyau à câbles en acier est testée selon la norme ISO 8094:2013, tandis que l'épaisseur totale de la bande et l'épaisseur des revêtements supérieur/inferieur sont mesurées selon la norme ISO 7590:2018. Les grades de caoutchouc de couverture et les propriétés physiques sont sélectionnés conformément aux exigences applicables de la norme ISO 15236-1:2016.
⑤ Les épissures de bandes à câbles en acier vulcanisées à chaud sont conçues et vérifiées conformément à la norme ISO 15236-4:2004 et GB/T 28267.4-2015. La construction de l'épissure est adaptée à la classification ST, au diamètre des câbles, au pas des câbles et à la construction de la bande pour fournir un transfert fiable de la charge de traction à travers le joint.
⑥ Pour des environnements de fonctionnement spéciaux, des bandes transporteuses à câbles en acier résistantes à la chaleur, aux huiles, aux flammes et antistatiques sont fabriquées et vérifiées conformément aux normes de performance correspondantes. Ces propriétés spéciales sont adaptées au composé de caoutchouc sélectionné et aux conditions de fonctionnement plutôt que d'être déterminées uniquement par la classification ST.
Construction de la Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier
![]() | Composition de Câble en Acier |
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Une bande transporteuse à câbles en acier est principalement composée de caoutchouc de couverture supérieur, de caoutchouc de liaison, de renforcement par câbles en acier et de caoutchouc de couverture inférieur. Cette structure fournit une haute résistance à la traction, un faible allongement et des performances fiables pour des applications de transport à longue distance, à haute tension et à usage intensif.
Caoutchouc Supérieur :Le caoutchouc de la couverture supérieure est la surface de travail de la ceinture et protège la carcasse en cordes d'acier de l'abrasion, des impacts, des coupures, des entailles et du contact direct avec les matériaux transportés. L'épaisseur de la couverture et le composé de caoutchouc sont sélectionnés en fonction du matériau et des conditions d'exploitation.
Caoutchouc de Liaison :Le caoutchouc de liaison, également appelé caoutchouc de cœur, entoure et intègre les cordes d'acier à l'intérieur de la ceinture. Il assure une forte adhésion entre les cordes d'acier et le corps en caoutchouc, aidant à transférer les charges de fonctionnement tout en améliorant la résistance à la séparation, à la fatigue et à la pénétration de l'humidité.
Corde d'Acier :La corde d'acier est le principal renforcement en traction de la ceinture. Plusieurs cordes d'acier à haute résistance sont disposées longitudinalement pour fournir une capacité de charge élevée, une très faible élasticité et des performances de traction fiables. Cette construction est particulièrement adaptée aux systèmes de convoyage à haute tension, longue distance et grande capacité.
Caoutchouc Inférieur :Le caoutchouc de la couverture inférieure protège le dessous de la ceinture du contact avec les rouleaux, de la friction des poulies et de l'usure mécanique continue. Il aide également à protéger la carcasse en cordes d'acier et soutient la durabilité à long terme de la ceinture.
Spécifications de la Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier

| Type de ceinture | Résistance à la traction minimale K Nmin (N/mm) | Diamètre maximal du câble d'acier dmax (mm) | Force de rupture minimale du câble Fbsmin (kN) | Pas du câble t (mm) | Épaisseur minimale de la couverture Si min (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST500 | 500 | 3.0 | 7.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST630 | 630 | 3.0 | 7.0 | 10.0 | 4.0 |
| ST800 | 800 | 3.5 | 8.9 | 10.0 | 4.0 |
| ST1000 | 1000 | 4.0 | 12.9 | 12.0 | 4.0 |
| ST1250 | 1250 | 4.5 | 16.1 | 12.0 | 4.0 |
| ST1400 | 1400 | 5.0 | 20.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST1600 | 1600 | 5.0 | 20.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST1800 | 1800 | 5.6 | 25.5 | 13.5 | 4.0 |
| ST2000 | 2000 | 6.0 | 25.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST2250 | 2250 | 5.6 | 26.2 | 11.0 | 4.0 |
| ST2500 | 2500 | 7.2 | 40.0 | 15.0 | 5.0 |
| ST2800 | 2800 | 7.2 | 39.6 | 13.5 | 5.0 |
| ST3150 | 3150 | 8.1 | 50.5 | 15.0 | 5.5 |
| ST3500 | 3500 | 8.6 | 56.0 | 15.0 | 6.0 |
| ST4000 | 4000 | 8.9 | 63.5 | 15.0 | 6.5 |
| ST4500 | 4500 | 9.7 | 76.3 | 16.0 | 7.0 |
| ST5000 | 5000 | 10.9 | 91.0 | 17.0 | 7.5 |
| ST5400 | 5400 | 11.3 | 98.2 | 17.0 | 8.0 |
| ST6300 | 6300 | 12.8 | 130.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7000 | 7000 | 13.5 | 142.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7500 | 7500 | 15.0 | 166.7 | 21.0 | 10.0 |
| Largeur de la ceinture (mm) | Tolérance de largeur (mm) | Nombre de câbles en acier | ||||||||||||||||||||
| 500 | +10/-5 | 33 | 45 | 45 | 39 | 39 | 34 | 39 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 650 | +10/-7 | 44 | 60 | 60 | 51 | 51 | 45 | 51 | 46 | 52 | 56 | 41 | 46 | 41 | 41 | 41 | 39 | 36 | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 800 | +10/-8 | 54 | 75 | 75 | 63 | 63 | 55 | 63 | 57 | 63 | 69 | 50 | 57 | 50 | 50 | 51 | 48 | 45 | 45 | N/A | N/A | N/A |
| 1000 | ±10 | 68 | 95 | 95 | 79 | 79 | 68 | 79 | 71 | 79 | 86 | 64 | 71 | 64 | 64 | 64 | 59 | 55 | 55 | N/A | N/A | N/A |
| 1200 | ±10 | 83 | 113 | 113 | 94 | 94 | 82 | 94 | 85 | 94 | 104 | 76 | 85 | 76 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | 58 | 59 | 54 |
| 1400 | ±12 | 96 | 133 | 133 | 111 | 111 | 97 | 111 | 100 | 111 | 122 | 89 | 99 | 89 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | 68 | 69 | 64 |
| 1600 | ±12 | 111 | 151 | 151 | 126 | 126 | 111 | 126 | 114 | 126 | 140 | 101 | 114 | 101 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | 78 | 80 | 73 |
| 1800 | ±14 | 125 | 171 | 171 | 143 | 143 | 125 | 143 | 129 | 143 | 159 | 114 | 128 | 114 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | 89 | 90 | 83 |
| 2000 | ±14 | 139 | 191 | 191 | 159 | 159 | 139 | 159 | 144 | 159 | 177 | 128 | 143 | 128 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | 99 | 100 | 92 |
| 2200 | ±15 | 153 | 211 | 211 | 176 | 176 | 154 | 176 | 159 | 176 | 195 | 141 | 158 | 141 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | 109 | 110 | 102 |
| 2400 | ±15 | 167 | 231 | 231 | 193 | 193 | 168 | 193 | 174 | 193 | 213 | 155 | 173 | 155 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | 119 | 119 | 110 |
| 2600 | ±15 | 181 | 251 | 251 | 209 | 209 | 182 | 209 | 189 | 209 | 231 | 168 | 188 | 168 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | 129 | 129 | 120 |
| 2800 | ±15 | 196 | 271 | 271 | 226 | 226 | 197 | 226 | 203 | 226 | 249 | 181 | 202 | 181 | 183 | 183 | 171 | 161 | 161 | 139 | 139 | 129 |
| 3000 | ±15 | 210 | 291 | 291 | 243 | 243 | 211 | 243 | 218 | 243 | 268 | 195 | 217 | 195 | 195 | 195 | 183 | 172 | 172 | 149 | 149 | 139 |
| 3200 | ±15 | 224 | 311 | 311 | 260 | 260 | 225 | 260 | 233 | 260 | 286 | 208 | 232 | 208 | 208 | 208 | 196 | 184 | 184 | 160 | 160 | 149 |
| Performance et classifications du caoutchouc de couverture | |||||||
| Élément de test | Exigences de performance | ||||||
| GB/T 9770-2013 | HG/T 3973-2007 | ||||||
| H | D | L | H | D | L | ||
| Résistance à la traction | Mpa≥ | 24 | 18 | 15 | 20 | 18 | 15 |
| Allongement à la rupture | % ≥ | 450 | 400 | 350 | 400 | 400 | 350 |
| Test de vieillissement (70°C, 7j) – Changement de résistance à la traction / Changement d'allongement à la rupture | % | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 |
| Perte par abrasion | mm'≤ | 120 | 100 | 200 | 200 | 120 | 200 |
Applications de la Ceinture de Convoyeur à Corde d'Acier
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| Exploitation minière et manutention de minerai | Transport Terrestre de Longue Distance | Ciment, carrière et calcaire |
| Les bandes transporteuses à cordes en acier sont largement utilisées pour transporter le minerai de fer, le minerai de cuivre, le charbon et d'autres matériaux minéraux entre les zones d'extraction, de concassage, de traitement et de stockage. Leur haute résistance à la traction et leur faible allongement les rendent bien adaptées aux systèmes de bandes transporteuses miniers longs et à haute capacité transportant des matériaux lourds et abrasifs. | Les bandes à cordes en acier sont particulièrement adaptées aux systèmes de transport à longue distance et de surface où l'étirement de la bande et le déplacement de la prise doivent être soigneusement contrôlés. La carcasse en cordes d'acier permet de transmettre une haute tension de fonctionnement sur de longues distances tout en maintenant une longueur de bande stable et un fonctionnement continu fiable. | Convient pour le transport de calcaire, de roche concassée, de matières premières pour ciment et d'autres matériaux en vrac abrasifs entre les carrières, les concasseurs, les zones de stockage et les usines de production. La construction en cordes d'acier est particulièrement avantageuse lorsque les distances de transport, les charges de matériaux et les tensions de fonctionnement sont élevées. Des constructions de bandes résistantes à la chaleur doivent être sélectionnées séparément lors du transport de matériaux chauds tels que le clinker. |
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| Ports et terminaux de vrac | Centrales électriques et manutention du charbon | Usines sidérurgiques et usines métallurgiques |
| Utilisées dans les terminaux portuaires, les parcs à charbon et les systèmes de transbordement pour le transport à haute capacité de charbon, de minerai de fer, d'agrégats et d'autres matières en vrac. Les courroies à câbles d'acier sont adaptées aux convoyeurs de transfert longs reliant les tas de stockage, les stations de chargement, les récupérateurs et les systèmes de chargement ou de déchargement de navires. | Les courroies à câbles d'acier sont utilisées dans les parcs à charbon, les systèmes de transfert et les lignes de convoyeurs de manutention de combustible où une opération continue et une haute capacité de transport sont requises. Une faible élasticité aide à maintenir une tension stable de la courroie sur de longs parcours de convoyeurs, tandis que des performances résistantes aux flammes ou antistatiques peuvent être spécifiées selon les exigences de l'environnement d'exploitation. | Utilisées pour transporter du minerai de fer, du coke, de la chaux et d'autres matières premières en vrac au sein des usines sidérurgiques et métallurgiques. Les courroies à câbles d'acier fournissent la capacité de traction requise pour des convoyeurs longs et fortement chargés, tandis que des composés de couverture résistants à l'abrasion, aux chocs ou à la chaleur peuvent être sélectionnés en fonction du matériau transporté et des conditions de service. |
Expédition et emballage de courroies de transport en caoutchouc
TRANSCO fournit des solutions d'emballage et d'expédition flexibles selon le type de bande, la largeur, l'épaisseur, la longueur du rouleau, le poids total et le mode de transport, aidant à protéger les bandes transporteuses pendant le stockage, la manutention et l'expédition internationale.
| Formes d'emballage | ||
| Les courroies de transport peuvent être emballées dans différentes configurations de rouleaux pour s'adapter aux dimensions de la ceinture et aux exigences de chargement des conteneurs : ◊Rouleau rond ◊Double rouleau ◊Rouleau ovale ◊Emballage protecteur | Chaque rouleau de ceinture peut être soigneusement enveloppé pour protéger la ceinture pendant la manutention et le transport : ◊Enveloppe en tissu tissé PP imperméable ◊Film plastique protecteur ◊Protection des bords ◊Sangles à haute résistance ◊Couleurs et marquages d'emballage personnalisés ◊Options de bobine et de support | Différentes structures de support peuvent être sélectionnées en fonction de la taille de la ceinture, du poids du rouleau et des conditions de déchargement : ◊Bobine en acier / Noyau en acier ◊Tambour en bois / Noyau en bois ◊Palette en bois ◊Palette en acier ◊Cadre en acier renforcé |
| Chargement sécurisé de conteneurs | Emballage personnalisé | Recommandation d'emballage |
| Les rouleaux de ceinture de transport lourds ou grands peuvent être positionnés et renforcés en toute sécurité à l'intérieur du conteneur pour réduire les mouvements indésirables pendant le transport. Les dimensions des rouleaux, le poids brut et les informations d'emballage peuvent être clairement marqués pour soutenir le levage et le déchargement en toute sécurité. | Les méthodes d'emballage peuvent être personnalisées pour le fret maritime, le transport de conteneurs et les livraisons de projets. Un emballage spécial en bobine d'acier ou en cadre renforcé est disponible pour les rouleaux de ceinture de transport grands, lourds ou longs. | Notre équipe recommande la forme de rouleau appropriée, le matériau d'emballage, la structure de la bobine et la méthode de chargement en fonction de chaque spécification de ceinture de transport et de destination, équilibrant protection du produit, efficacité de manipulation et espace d'expédition. |
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Questions fréquemment posées
Q Que signifie ST dans une courroie à câbles d'acier?
La classification ST décrit la résistance de la ceinture, mais elle ne définit pas la construction complète de la ceinture. Le diamètre des câbles, l'espacement des câbles, la largeur de la ceinture, l'épaisseur de la couverture et le grade de caoutchouc doivent également être spécifiés lors de la commande ou du remplacement d'une ceinture.
Q Comment choisir la bonne classification de résistance ST?
Une classification ST plus élevée n'est pas automatiquement meilleure. Augmenter la résistance de la ceinture peut également modifier le diamètre des câbles en acier, l'épaisseur de la ceinture, les exigences minimales des poulies et la conception des épissures. Pour une sélection précise, fournissez la spécification de la ceinture existante ou les données de fonctionnement complètes du convoyeur plutôt que de sélectionner la ceinture uniquement en fonction de la classification ST.
Q Puis-je remplacer une courroie à câbles d'acier existante par une autre courroie de même classification ST?
Pour le remplacement, la classification ST existante, la largeur de la ceinture, la construction des câbles, l'espacement des câbles, l'épaisseur de la couverture, le grade de la couverture, les diamètres des poulies et la conception des épissures doivent être vérifiés ensemble. Faire correspondre ces paramètres est particulièrement important lorsque la nouvelle ceinture doit être épissée à une ceinture existante ou fonctionner sur le système de convoyeur d'origine.
Q Pourquoi les courroies à câbles d'acier sont-elles préférées pour les convoyeurs à longue distance?
Cela rend les ceintures à câbles en acier particulièrement adaptées aux systèmes de convoyeurs à longue distance, à haute capacité et à levage élevé où le contrôle de la tension et de l'élasticité de la ceinture est crucial pour un fonctionnement stable.
Q Comment choisir le bon caoutchouc de couverture et l'épaisseur de la couverture?
Des couvertures résistantes à l'abrasion et aux coupures sont couramment utilisées pour le minerai et la roche, tandis que des composés spécialisés résistants à la chaleur, à l'huile ou aux flammes sont sélectionnés lorsque ces conditions de fonctionnement sont présentes. L'épaisseur de la couverture supérieure est normalement choisie en fonction de l'usure et de l'impact du côté matériau, tandis que la couverture inférieure est choisie en fonction de l'usure du côté poulie et galet.
Le carquois à câbles en acier et la couverture en caoutchouc doivent donc être spécifiés séparément plutôt que de supposer qu'une classification ST particulière détermine le grade de couverture requis.
Q Comment les courroies à câbles d'acier sont-elles épissées?
La conception de l'épissure doit correspondre à la classification ST, au diamètre des câbles, à l'espacement des câbles, à la construction de la ceinture et à la tension de fonctionnement. Les dimensions de l'épissure existante doivent donc être confirmées avant de remplacer une ceinture, en particulier lorsque la nouvelle ceinture sera connectée à une section existante.
Q Pourquoi l'adhésion des câbles d'acier et l'état interne des câbles sont-ils importants?
L'adhésion câble-caoutchouc peut être vérifiée selon la norme ISO 7623:2022, y compris les tests avant et après le traitement thermique. Pour les courroies déjà en service, des méthodes d'inspection non destructives appropriées peuvent également être utilisées pour identifier les dommages internes des câbles ou des conditions anormales qui peuvent ne pas être visibles depuis la surface de la courroie.
Q Quand devrais-je choisir une résistance à la déchirure ou un renforcement transversal supplémentaire?
L'exigence doit être déterminée en fonction de la taille maximale des morceaux, de la hauteur de chute, de la forme du matériau, de la conception du point de chargement et de l'énergie d'impact attendue. Un renforcement supplémentaire n'est pas nécessaire pour chaque courroie à câbles en acier et doit être sélectionné en fonction de l'application réelle.




















