EP/NN Förderband
Die EP-Konstruktion bietet eine geringere longitudinale Dehnung und bessere dimensionsstabilität, während die NN-Konstruktion eine höhere Elastizität, Flexibilität und Stoßabsorption bietet. Verschiedene Bandstärken, Lagenkonstruktionen, Überzugdicken und Gummimischungen können je nach Fördersystem, gefördertem Material und Betriebsbedingungen ausgewählt werden.
EP/NN Förderbandprofil
EP Förderband:EP steht für Polyester-Nylon. Polyester-Garne werden in der longitudinalen Kettrichtung verwendet, während Nylon/Polyamid-Garne in der transversalen Schussrichtung eingesetzt werden. Der Polyester-Kettfaden hilft, die longitudinale Dehnung zu kontrollieren und die dimensionsstabilität unter Arbeitsbelastung aufrechtzuerhalten, während der Nylon-Schuss die transversale Flexibilität bietet, die für das Durchlaufen und wiederholtes Biegen des Bandes erforderlich ist. EP-Förderbänder sind besonders geeignet, wenn eine stabile Bandlänge, kontrollierte Dehnung, reduzierter Aufrollbedarf und kontinuierliche Förderungen über mittlere bis lange Strecken wichtig sind.
NN Förderband:NN steht für Nylon-Nylon. Nylon-Garne werden sowohl in der longitudinalen Kett- als auch in der transversalen Schussrichtung verwendet. Die gesamte Nylon-Karkasse bietet hohe Elastizität, ausgezeichnete Flexibilität, gute Durchlauffähigkeit und starke Stoßabsorption, wodurch NN-Förderbänder besonders geeignet für Förderer sind, die wiederholtem Biegen, dynamischer Belastung und stoßintensiver Materialhandhabung ausgesetzt sind. Da Nylon eine höhere longitudinale Dehnung als Polyester aufweist, sollte bei der Auswahl oder dem Austausch eines NN-Förderbands ausreichend Aufrollweg berücksichtigt werden.
EP Förderbandmerkmale
◆ EP- & NN-Karkassenoptionen: EP/NN-Förderbänder sind entweder mit Polyester-Kett/Nylon-Schuss-EP-Karkasse oder Nylon-Kett/Nylon-Schuss-NN-Karkasse erhältlich, wobei die verfügbaren Konstruktionen von EP100 bis EP630 und von NN100 bis NN500 in 2–6-lagigen Konfigurationen reichen. Die EP-Konstruktion betont eine geringere longitudinale Dehnung und dimensionsstabilität, während die NN-Konstruktion höhere Elastizität und Flexibilität für stoßintensive Förderungen bietet.
◆ Hohe Zugfestigkeit & Tragfähigkeit: Mehrlagige EP- und NN-Karkassen können an unterschiedliche Förderspannungen und Materiallasten angepasst werden, wobei die verfügbaren Zugfestigkeiten für das fertige Band von 200 N/mm bis 3780 N/mm reichen, abhängig von der Gewebestärke und der Anzahl der Lagen. Die vollständige Zugfestigkeit und Dehnung werden gemäß ISO 283:2023 verifiziert.
◆ Kontrollierte Dehnung oder hohe Elastizität: Die EP-Polyester-Kettverstärkung hilft, die stabile Bandlänge aufrechtzuerhalten, wobei herkömmliche Polyester-Gewebebänder etwa 0,5–1,0% permanente Dehnung als Branchenreferenz zeigen, während die gesamte Nylon-NN-Karkasse eine größere Elastizität und wiederholte Biegefähigkeit bietet. Dies ermöglicht die Auswahl des Karkassentyps entsprechend der Aufrollkapazität, der Förderlänge und den Betriebsbedingungen.
◆ Gute Flexibilität, Durchlauffähigkeit & Riemenscheibenanpassung: Beide Karkassensysteme bieten die erforderliche transversale Flexibilität für das durchlaufende Fördern, während NN besonders hohe Flexibilität für wiederholtes Biegen und kleinere Riemenscheibenanwendungen bietet. Die Durchlauffähigkeit des fertigen Bandes wird gemäß ISO 703:2025 verifiziert, und der minimale Riemenscheibendurchmesser kann gemäß ISO 3684 basierend auf der Bandkonstruktion und der Betriebsspannung bestimmt werden.
◆ Schlagfestigkeit & Karkassendauerhaftigkeit: Nylonverstärkung hilft, dynamische Deformationen an Lade- und Übergabepunkten zu absorbieren, wobei die NN-Konstruktion besonders für Anwendungen mit Erz, Stein, Kohle und anderen Schüttgütern geeignet ist, die wiederholtem Schlag ausgesetzt sind. Die Rissausbreitungsbeständigkeit von textilen Förderbändern kann gemäß ISO 505:2025 bewertet werden, während die EP-Konstruktion ein Gleichgewicht zwischen longitudinaler Stabilität und transversaler Schlagfestigkeit bietet.
◆ Zuverlässige Interlagen- & Deckschichthaftung: Skim-Gummi verbindet die textilen Lagen und äußeren Beschichtungen zu einer integrierten Karkasse, die der Delaminierung während wiederholtem Biegen, Spannen und Schlagbelastung widersteht. Die Haftung zwischen den Lagen und zwischen der Beschichtung und der Karkasse wird gemäß ISO 252:2023 verifiziert, was eine messbare Kontrolle der Haftungsleistung der Karkasse bietet.
◆ Mehrere Beschichtungsstoffe & Dicke Optionen:
EP/NN-Förderbänder können mit abriebfesten, hitzebeständigen, ölbeständigen und flammensicheren Gummibeschichtungen geliefert werden, wobei die verfügbaren Konstruktionen Oberflächenbeschichtungen von bis zu 30 mm und Unterbeschichtungen von bis zu 20 mm unterstützen, abhängig von der Bandspezifikation. Die Leistung der hitzebeständigen Beschichtung kann gemäß ISO 4195:2026 verifiziert werden, während andere Verbindungen je nach gefördertem Material und Betriebsumgebung ausgewählt werden.
EP/NN Förderband technische Standards
① TRANSCO EP/NN-Förderbänder werden gemäß ISO 14890:2026 hergestellt und verifiziert, wobei die wesentlichen Anforderungen für gummibeschichtete Förderbänder aus textilem Material abgedeckt sind. Die Produkte entsprechen auch GB/T 7984-2013 und GB/T 32457-2015 für Anwendungen nach chinesischem Standard.
② Die vollständige Zugfestigkeit und Dehnung werden gemäß ISO 283:2023 verifiziert, während die Haftung zwischen den Lagen und zwischen der Beschichtung und der Karkasse gemäß ISO 252:2023 getestet wird, was eine messbare Überprüfung der Karkassenstärke und der Haftungsleistung bietet.
③ Die transversale Flexibilität und Durchlauffähigkeit werden gemäß ISO 703:2025 bewertet, während die Rissausbreitungsbeständigkeit gemäß ISO 505:2025 verifiziert wird. Der minimale Riemenscheibendurchmesser kann gemäß ISO 3684 basierend auf der Bandkonstruktion und der Betriebsspannung bestimmt werden.
④ Die Leistung der Gummibeschichtung wird durch standardisierte physikalische Eigenschaftstests verifiziert, einschließlich Zugfestigkeit und Dehnung gemäß ISO 37:2024 und Abriebfestigkeit gemäß ISO 4649:2024. Die Beschichtungsgrade werden gemäß GB/T 33525-2025 klassifiziert.
⑤ Spezialleistungs-EP/NN-Förderbänder werden gemäß den entsprechenden Standards hergestellt und getestet, einschließlich ISO 4195:2026 für hitzebeständige Beschichtungen, ISO 1817:2026 für Öl- und Flüssigkeitsbeständigkeit und ISO 188:2023 für beschleunigte Alterung und Hitzebeständigkeit.
⑥ Wo zusätzliche Sicherheitsleistungen erforderlich sind, wird die Flammbeständigkeit gemäß ISO 340:2022 und GB/T 10822-2014 verifiziert, während die elektrische Leitfähigkeit und die antistatische Leistung gemäß ISO 284:2025 und GB/T 3684-2021 verifiziert werden.
EP Förderbandspezifikation
| Karkasse | Gehäusestruktur | Karkasse | Gewebedicke | Festigkeit（N/mm） | Bedeckungsdicke | Breite | ||||||
| （mm) | （mm） | |||||||||||
| Kette | Schuss | Typ | （mm/p) | 2-fädig | 3-fädig | 4-fädig | 5-fädig | 6-fädig | oben | unten | ||
| Abdeckung | Abdeckung | |||||||||||
| EP | Polyester | Nylon | EP100 | 1 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-30 | 1.5-20 | 300-3500 |
| EP125 | 1 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| EP150 | 1.1 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| EP200 | 1.2 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| EP250 | 1.4 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| EP300 | 1.6 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 2-30 | 2-20 | ||||
| EP350 | 1.7 | 700 | 1050 | 1400 | 1750 | 2100 | ||||||
| EP400 | 1.9 | 800 | 1200 | 1600 | 2000 | 2400 | ||||||
| EP500 | 2.5 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||
| EP630 | 3.8 | 1260 | 1890 | 2520 | 3150 | 3780 | ||||||
NN Förderbandspezifikation
| Karkasse | Gehäusestruktur | Gehäuse s Typ | Karkasse Dicke （mm/p) | Festigkeit（N/mm） | Bedeckungsdicke （mm) | Breite （mm） | ||||||
| Kette | Schuss | 2-fädig | 3-fädig | 4-fädig | 5-fädig | 6-fädig | oben Abdeckung | unten Abdeckung | ||||
| NN | Nylon | Nylon | NN100 | 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5-30 | 1.5-20 | 300-3500 |
| NN125 | 0.80 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| NN150 | 0.90 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| NN200 | 0.95 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| NN250 | 1.25 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| NN300 | 1.30 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 2-30 | 2-20 | ||||
| NN350 | 1.60 | 700 | 1050 | 1400 | 1750 | 2100 | ||||||
| NN400 | 1.80 | 800 | 1200 | 1600 | 2000 | 2400 | ||||||
| NN450 | 2.00 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||
| NN500 | 2.20 | 1260 | 1890 | 2520 | 3150 | 3780 | ||||||
Haftfestigkeit und Dehnung
| Karkassenart (EP/NN） | Haftung | Dehnung | |||
| Zwischen Lagen N/MM | Zwischen Gummi und Karkasse N/MM | Dehnung der vollständigen Dicke bei longitudinalem Referenzkraft (%≤) | |||
| Bedeckungsdicke （0,8-1,5mm) | Bedeckungsdicke >1,5mm | ||||
| Mittelwert | ≥ 4,5 | ≥3,2 | ≥3,5 | 4 | |
| Niedrigste Daten | ≥3,9 | ≥2,4 | ≥2,9 | ||
EP/NN Förderbandkonstruktion
 | Obere Gummibeschichtung: Schützt die Karkasse des Bandes vor Abrieb, Aufprall, Schnitt, Witterung und direktem Kontakt mit transportierten Materialien. Bedeckungsdicke und Gummimischung werden entsprechend dem Material und der Betriebsumgebung ausgewählt. EP oder NN Gewebekarkasse: Die textile Karkasse ist die primäre tragende Verstärkung. EP-Gewebe: Polyester-Kette + Nylon-Schuss, bietet geringe longitudinale Dehnung, dimensionsstabilität und transversale Flexibilität. NN-Gewebe: Nylon-Kette + Nylon-Schuss, bietet hohe Elastizität, ausgezeichnete Flexibilität, Durchgängigkeit und Stoßabsorption. Skim-Gummi: Befindet sich zwischen benachbarten Gewebelagen, verbindet Skim-Gummi die Verstärkungsschichten und überträgt Spannungen während der Spannung, Biegung, Aufprall und Durchgängigkeit durch die Karkasse. Unterer Gummideckel: Schützt die Riemenscheibe und die Rückseite der Textilstruktur vor Kontakt mit der Führungsrolle, Reibung der Riemenscheibe und mechanischem Verschleiß während des Dauerbetriebs. Gummigefräste Kante: Wo eine gefräste Kantenkonstruktion spezifiziert ist, umgibt Gummi die Textilstruktur am Riemenrand und schützt sie, wodurch die direkte Exposition der Verstärkung verringert wird. |
EP vs NN Förderband
EP- und NN-Förderbänder sind beide mehrlagige textile Förderbänder, verwenden jedoch unterschiedliche Karkassenmaterialien. EP verwendet Polyester in der Kette und Nylon im Schuss, während NN in beiden Richtungen Nylon verwendet. Die Hauptunterschiede bei der Auswahl sind Dehnung, dimensionsstabilität und Flexibilität.
| Eigenschaft | EP Förderband | NN Förderband |
| Karkasse | Polyester Kette + Nylon Schuss | Nylon Kette + Nylon Schuss |
| Längsdehnung | Niedriger | Höher |
| Dimensionsstabilität | Höher | Niedriger als EP |
| Elastizität | Moderat | Höher |
| Flexibilität | Gut | Ausgezeichnet |
| Stoßabsorption | Gut | Stark |
| Durchbiegung | Gut | Ausgezeichnet |
| Aufrollanforderung | Allgemein niedriger | Allgemein höher |
| Typische Auswahlpriorität | Stabiles Laufen und kontrollierte Dehnung | Flexibilität und stoßintensive Förderung |
| Wählen Sie EP, wenn | Wählen Sie NN, wenn |
| Wählen Sie ein EP-Förderband, wenn eine geringere longitudinale Dehnung, dimensionsstabilität und reduzierte Aufrollwege wichtig sind. EP wird häufig für kontinuierliche Fördersysteme ausgewählt, die eine stabile Bandlänge und kontrollierte Betriebsspannung erfordern. | Wählen Sie ein NN-Förderband, wenn die Flexibilität des Gewebes, die Stoßabsorption und die wiederholte Biegefestigkeit wichtiger sind, insbesondere für Förderer, die Schüttgüter handhaben oder unter anspruchsvollen Ladebedingungen arbeiten. |
EP Förderbandanwendungen
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| Bergbau & Erzhandling | Zement & Kalkstein | Bergwerk & Zuschlagstoffe |
| Verwendet zum Transport von Kohle, Erz und verarbeiteten Mineralien zwischen Brech-, Sieb-, Verarbeitungs- und Lagerbereichen. EP eignet sich gut für längere kontinuierliche Förderer, bei denen eine kontrollierte Dehnung wichtig ist. NN ist besonders nützlich an stoßintensiven Lade- und Übergabepunkten. | Verwendet für Kalkstein, zerkleinerte Rohstoffe und andere Schüttgüter während der Zementproduktion. Die Bandstärke, die Deckschichtdicke und die Deckschichtverbindung sollten entsprechend der Materialgröße, Abrieb und Temperatur ausgewählt werden. Hitzebeständige Konstruktionen sollten separat angegeben werden, wenn erforderlich. | Geeignet für die Handhabung von Schotter, Kies, Sand und Zuschlagstoffen zwischen Brechern, Sieben und Lagerplätzen. NN-Konstruktionen sind vorteilhaft, wenn grobe oder klumpige Materialien wiederholte Stöße erzeugen, während EP eine stabile kontinuierliche Förderung bietet, wo kontrollierte Banddehnung bevorzugt wird. |
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| Häfen & Bulkterminals | Kraftwerke | Landwirtschaft & Dünger |
| Geeignet für die Handhabung von Kohle, Erzen, Zuschlagstoffen, Düngemitteln und anderen Schüttgütern in Lagerplätzen, Transfer-, Lade- und Entladesystemen. EP-Konstruktionen werden häufig gewählt, wenn ein stabiler Betrieb über längere Förderstrecken wichtig ist, während NN dort eingesetzt werden kann, wo wiederholtes Biegen und dynamische Belastungen anspruchsvoller sind. | Verwendet in Kohlelagerplätzen, Transferförderern, Zuführsystemen und Förderlinien in Kraftwerken. Flammhemmende oder antistatische Deckmaterialien können spezifiziert werden, wenn dies durch die Betriebsumgebung erforderlich ist. | EP/NN-Gewebe-Förderbänder können auch für Getreide, Dünger und andere landwirtschaftliche Schüttgüter in Lager-, Verarbeitungs- und Ladesystemen ausgewählt werden, je nach erforderlicher Bandkonstruktion und Gummimischung. |
Versand und Verpackung von Gummiförderbändern
TRANSCO bietet flexible Verpackungs- und Versandlösungen entsprechend dem Bandtyp, der Breite, der Dicke, der Rollengröße, dem Gesamtgewicht und der Transportmethode, um Förderbänder während der Lagerung, Handhabung und internationalen Versendung zu schützen.
| Verpackungsformen | ||
| Förderbänder können in verschiedenen Rollkonfigurationen verpackt werden, um den Bandabmessungen und den Anforderungen an die Containerladung gerecht zu werden: ◊Runde Rolle ◊Doppelte Rolle ◊Ovale Rolle ◊Schutzverpackung | Jede Bandrolle kann sicher verpackt werden, um das Band während der Handhabung und des Transports zu schützen: ◊Wasserfeste PP-gewebte Stoffverpackung ◊Schützende Kunststofffolie ◊Kantenschutz ◊Hochfeste Umreifung ◊Individuelle Verpackungsfarben und -markierungen ◊Spulen- & Unterstützungsmöglichkeiten | Verschiedene Unterstützungsstrukturen können je nach Gurtgröße, Rollengewicht und Entladebedingungen ausgewählt werden: ◊Stahlspule / Stahlkern ◊Holzfass / Holzkern ◊Holzpalette ◊Stahlpalette ◊Verstärktes Stahlgestell |
| Sichere Containerladung | Individuelle Verpackung | Verpackungsempfehlung |
| Schwere oder große Förderbandrollen können sicher im Container positioniert und verstärkt werden, um unerwünschte Bewegungen während des Transports zu reduzieren. Rollendimensionen, Bruttogewicht und Verpackungsinformationen können deutlich markiert werden, um sicheres Heben und Entladen zu unterstützen. | Verpackungsmethoden können für Seefracht, Containertransport und Projektlieferungen angepasst werden. Spezielle Verpackungen mit Stahlspulen oder verstärkten Rahmen sind für große, schwere oder lange Förderbandrollen verfügbar. | Unser Team empfiehlt die geeignete Rollenform, das Verpackungsmaterial, die Spulenstruktur und die Lademethode entsprechend jeder Förderbandspezifikation und dem Zielort, um Produktschutz, Handhabungseffizienz und Versandraum auszubalancieren. |
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Häufig gestellte Fragen
Q Was ist der Unterschied zwischen einem EP- und einem NN-Förderband?
EP bietet im Allgemeinen eine geringere longitudinale Dehnung, bessere dimensionsstabilität und geringere Aufrollanforderungen, während NN eine höhere Elastizität, größere Flexibilität und stärkere Stoßabsorption bietet.
Q Wie wähle ich zwischen einem EP- und einem NN-Förderband?
Wählen Sie NN, wenn eine größere Flexibilität des Gehäuses, wiederholte Biegefestigkeit und Stoßabsorption wichtiger sind, insbesondere an Ladepunkten, Brechern und Förderern, die Stückmaterialien handhaben.
Die endgültige Auswahl sollte die Förderlänge, die Betriebsspannung, die Materiallast, die Stoßbedingungen, den Rollendurchmesser, den Trichterwinkel und die verfügbare Aufrollbewegung berücksichtigen.
Q Wie wähle ich die richtige Bandstärke und Anzahl der Lagen?
Unsere verfügbaren EP/NN-Multilagenkonstruktionen decken 2–6 Lagen mit Zugfestigkeiten von 200 N/mm bis 3780 N/mm ab, abhängig von der gewählten Gewebequalität und der Gehäusekonstruktion. Die Zugfestigkeit und Dehnung über die gesamte Dicke werden gemäß ISO 283:2023 überprüft.
Q Kann ein EP-Förderband direkt durch ein NN-Band ersetzt werden oder umgekehrt?
Beim Wechsel von EP zu NN oder von NN zu EP sollten die verfügbaren Aufnahmereisen, die Betriebsspannung, die Durchmesser der Riemenscheiben, die Trogfähigkeit, die Gurtkonstruktion und die Splice-Anordnung überprüft werden, bevor der Austausch bestätigt wird.
Q Benötigt ein NN-Förderband mehr Nachlaufweg als ein EP-Band?
Der tatsächliche Aufnahmepuffer hängt von der Gurtfestigkeit, der Anzahl der Lagen, dem Fördermittelabstand, der Arbeitsspannung und dem Aufnahmesystem ab und sollte als Teil des Förderdesigns oder des Austauschprozesses bestätigt werden.
Q Welches Gewebe ist besser für Stoßbelastungen und Schüttgüter?
EP-Gurte können auch für schwere Anwendungen verwendet werden, wenn die richtige Gurtfestigkeit, Lagenkonstruktion und Deckschichtdicke ausgewählt werden. Die endgültige Wahl sollte die Materialklumpengröße, die Fallhöhe, die Ladefrequenz und die Bedingungen an den Übergabepunkten berücksichtigen und nicht nur den Gurttyp.
Q Wie weiß ich, ob ein EP/NN-Förderband richtig durchläuft oder zu den vorhandenen Riemenscheiben passt?
Die transversale Flexibilität des Fertiggurtes kann gemäß ISO 703:2025 überprüft werden, während der Mindestdurchmesser der Riemenscheibe gemäß der gewählten Gurtkonstruktion und den Anforderungen der ISO 3684 bestimmt werden sollte. Ein höherfester oder dickerer Gurt sollte nicht automatisch auf denselben Riemenscheiben installiert werden, ohne die Kompatibilität zu überprüfen.
Q Welche Gummibeschichtung sollte ich für ein EP/NN-Förderband wählen?
Abriebfeste Deckschichten werden häufig für Erze, Steine und Aggregate ausgewählt, während hitzebeständige, ölbeständige und flammhemmende Verbindungen für die entsprechenden Betriebsbedingungen erhältlich sind. Die Dicke der Deckschicht sollte ebenfalls an den Materialabrieb, die Schlagintensität und die erwarteten Betriebsbedingungen angepasst werden.
Q Wie wird die Verbindung zwischen den Gewebelagen und dem Gummi überprüft?
Die Haftung von Lage zu Lage und von Deckschicht zu Gestell wird gemäß ISO 252:2023 überprüft, was eine messbare Kontrolle der Bindungsleistung innerhalb der mehrlagigen Gurtkonstruktion ermöglicht.
Q Welche Informationen sollte ich bei der Bestellung eines EP/NN-Förderbands bereitstellen?
Wenn die vorhandene EP- oder NN-Spezifikation unbekannt ist, können Fotos der Gurtmarkierung und des Querschnitts zusammen mit den Betriebsdaten des Förderers helfen, eine geeignete Ersatzkonstruktion zu bestätigen.
