
حزام ناقل بسلك فولاذي
مقارنةً بأحزمة النقل المعززة بالأقمشة EP أو NN، توفر هيكل حبال الصلب سعة شد أعلى وامتداد طولي أقل بكثير، مما يساعد على الحفاظ على طول الحزام ثابتًا وتقليل متطلبات الاستيعاب في أنظمة النقل الطويلة والمشدودة للغاية.
ملف حزام ناقل بسلك فولاذي
حزام النقل بسلك الفولاذ، المعروف أيضًا باسم حزام النقل ST، هو حزام مطاطي ثقيل معزز بعدة أسلاك فولاذية عالية القوة مرتبة طوليًا كعنصر الشد الرئيسي. تحمل الأسلاك الفولاذية التوتر التشغيلي، بينما تحيط المطاط الأساسي عالي الالتصاق وتربط الأسلاك بجسم الحزام. تغطي المطاط العلوية والسفلية الهيكل ضد التآكل، الصدمات، القطع والتعرض البيئي.
تم تصميم أحزمة النقل بسلك الفولاذ لنقل المواد عالية القوة، المسافات الطويلة والسعة العالية، ويمكن أيضًا استخدامها في التطبيقات عالية التوتر، ذات المسافات القصيرة حيث تكون سعة الشد الأكبر مطلوبة. تجعل قوتها العالية في الشد والانكماش الطولي المنخفض جدًا منها مناسبة بشكل خاص لأنظمة النقل المتطلبة ذات التوتر التشغيلي العالي والخدمة الثقيلة المستمرة.
تشير تسمية ST إلى القوة الشد nominal للحزام النهائي بوحدة N/mm. على سبيل المثال، حزام النقل ST1000 لديه قوة شد nominal تبلغ 1,000 N/mm. تتوفر تركيبات وأصناف مختلفة من أحزمة النقل بسلك الفولاذ لأغراض عامة، مقاومة للزيوت، مقاومة للحرارة، مقاومة للأحماض والقلويات، مقاومة للبرودة، مقاومة للنيران، مقاومة للتمزق وتطبيقات المصاعد، حسب البيئة التشغيلية والمواد المنقولة.
تستخدم أحزمة النقل بسلك الفولاذ على نطاق واسع في مناولة الفحم، التعدين، الموانئ، المعادن، محطات الطاقة، معالجة المواد الكيميائية وأنظمة مناولة المواد الصناعية الثقيلة الأخرى حيث تكون القوة العالية، المسافة الطويلة للنقل، السعة الكبيرة والتشغيل المستمر الموثوق مطلوبة.
ميزات حزام ناقل بسلك فولاذي
◆ قوة شد عالية وسعة ثقيلة:يوفر تعزيز سلك الفولاذ الطولي سعة الشد العالية المطلوبة لأنظمة النقل الثقيلة وعالية التوتر. تتوفر قوى الأحزمة من ST500 إلى ST7500، والتي تتوافق مع قوى الشد nominal من 500–7500 N/mm، مما يسمح بتطابق بناء الحزام مع سعات النقل المختلفة، التوترات التشغيلية والتطبيقات ذات المسافات الطويلة.
◆ انكماش منخفض جدًا واستقرار لمسافات طويلة:توفر الأسلاك الفولاذية انكماشًا طوليًا منخفضًا جدًا مقارنةً بالهياكل النسيجية التقليدية، مما يساعد في الحفاظ على طول الحزام الثابت وتقليل حركة الاستيعاب في أنظمة النقل الطويلة. يتم التحقق من انكماش سلك الفولاذ وفقًا لمعيار ISO 7622-1:2013، بما في ذلك القياس تحت الأحمال التي تتوافق مع 10% و60% من القوة الشد المحددة.
◆ هندسة سلك محسنة وتوافق البكرات:تم تصميم قطر السلك والمسافة بينه وفقًا لتصنيف القوة ST المطلوب. تستخدم التركيبات المتاحة أسلاك فولاذية بقطر يتراوح من حوالي 3.0 إلى 15 مم مع مسافات بين الأسلاك تتراوح من حوالي 10 مم إلى 21 مم، حسب قوة الحزام والبناء.
◆ التصاق موثوق بين السلك والمطاط ومتانة ضد الصدمات:تكون الأسلاك الفولاذية مدمجة في مطاط أساسي عالي الالتصاق لإنشاء رابطة قوية بين التعزيز وجسم الحزام، مما يساعد في نقل الأحمال التشغيلية ومقاومة الانفصال تحت الصدمات والانحناءات المتكررة. يتم التحقق من التصاق السلك بالمطاط في كل من الحالة الأصلية وبعد المعالجة الحرارية وفقًا لمعيار ISO 7623:2022، مما يوفر تحكمًا قابلًا للقياس في متانة الالتصاق.
◆ ترتيب سلك موحد وتشغيل مستقر:تكون الأسلاك الفولاذية مرتبة طوليًا بمسافة متحكم بها للحفاظ على توزيع الحمل بشكل موحد عبر عرض الحزام. مع التحكم في المسافة بين الأسلاك ضمن حوالي 10–21 مم، يساعد نظام التعزيز في الحفاظ على توتر ثابت، تتبع مستقر ومرونة عرضية جيدة بينما يدعم القوة الطولية العالية المطلوبة للنقل الثقيل.
◆ سمك غلاف مصمم وخيارات مركبة متعددة:تحمي الأغطية المطاطية العلوية والسفلية الهيكل الفولاذي من التآكل، الصدمات، القطع والتعرض البيئي. تتراوح التركيبات الدنيا المتاحة من حوالي 4 مم إلى 10 مم، حسب تصنيف ST والظروف التشغيلية، ويمكن دمجها مع مركبات مطاطية مقاومة للتآكل، مقاومة للحرارة، مقاومة للزيوت، مقاومة للنيران، مقاومة للقطع والخدوش أو مركبات مطاطية متخصصة أخرى.
◆ توصيل مصمم وفحص داخلي:عادةً ما يتم ربط أحزمة النقل بسلك الفولاذ باستخدام وصلات مصممة بالحرارة، مع ترتيب السلك وأبعاد الوصلة متطابقة مع تصنيف ST، قطر السلك والمسافة. يمكن تصميم وتقييم وصلات سلك الفولاذ المعالجة وفقًا لمعيار ISO 15236-4، بينما يمكن استخدام الفحص بالأشعة السينية لفحص محاذاة السلك الداخلية وتحديد الأضرار المخفية في التعزيز دون إزالة الأغطية المطاطية.
حزام ناقل بسلك فولاذيالمعايير الفنية
① TRANSCO يتم تصنيع أحزمة النقل بسلك الفولاذ والتحقق منها وفقًا لمعيار ISO 15236-1:2016، الذي يغطي التصميم، الأبعاد، البناء والمتطلبات الميكانيكية لأحزمة النقل بسلك الفولاذ العامة. تتوافق أنواع الأحزمة المفضلة ومعلمات البناء مع معيار ISO 15236-2:2017. يتم تصنيع المنتجات وفقًا للمعايير الصينية وفقًا لمعايير GB/T 28267.1-2021، GB/T 28267.2-2025 وGB/T 9770-2013.
② يتم التحقق من الانكماش الطولي وقوة الشد من خلال اختبارات الجر القياسية. يتم اختبار انكماش سلك الفولاذ وفقًا لمعيار ISO 7622-1:2013 وGB/T 5754.1-2015، بينما يتم التحقق من قوة الشد الطولية وفقًا لمعيار ISO 7622-2:2022 وGB/T 5754.2-2017، مما يضمن أن تصنيف القوة ST يتوافق مع الأداء الميكانيكي المطلوب.
③ يتم التحقق من التصاق السلك بالمطاط وفقًا لمعيار ISO 7623:2022 وGB/T 5755-2021، بما في ذلك أداء الالتصاق في الحالة الأصلية وبعد المعالجة الحرارية. يوفر هذا تحققًا قابلًا للقياس من الالتصاق بين الأسلاك الفولاذية الطولية والمطاط الأساسي المحيط.
④ يتم التحكم في التصاق الغلاف بالنواة وسمك الحزام من خلال اختبارات قياسية. يتم اختبار الالتصاق بين الغلاف المطاطي وطبقة نواة سلك الفولاذ وفقًا لمعيار ISO 8094:2013، بينما يتم قياس إجمالي سمك الحزام وسمك الغلاف العلوي/السفلي وفقًا لمعيار ISO 7590:2018. يتم اختيار درجات المطاط وخصائصه الفيزيائية وفقًا للمتطلبات المعمول بها لمعيار ISO 15236-1:2016.
⑤ تم تصميم والتحقق من وصلات أحزمة سلك الفولاذ المعالجة بالحرارة وفقًا لمعيار ISO 15236-4:2004 وGB/T 28267.4-2015. يتم مطابقة بناء الوصلة مع تصنيف ST، قطر السلك، مسافة السلك وبناء الحزام لتوفير نقل موثوق للأحمال الشدية عبر الوصلة.
⑥ بالنسبة للبيئات التشغيلية الخاصة، يتم تصنيع والتحقق من أحزمة النقل بسلك الفولاذ المقاومة للحرارة، مقاومة للزيوت، مقاومة للنيران ومضادة للكهرباء الساكنة وفقًا لمعايير الأداء المقابلة. تتطابق هذه الخصائص الخاصة مع مركب المطاط المختار والظروف التشغيلية بدلاً من أن تحددها تصنيف القوة ST وحده.
بناء حزام ناقل بسلك فولاذي
![]() | تركيب الحبل السلكي |
![]() |
يتكون حزام النقل بسلك الفولاذ بشكل أساسي من مطاط الغلاف العلوي، مطاط الالتصاق، تعزيز سلك الفولاذ ومطاط الغلاف السفلي. توفر هذه البنية قوة شد عالية، انكماش منخفض وأداء موثوق لتطبيقات النقل لمسافات طويلة، عالية التوتر وثقيلة.
المطاط العلوي:غطاء المطاط العلوي هو سطح العمل للحزام ويحمي هيكل السلك الفولاذي من التآكل، والصدمات، والقطع، والخدش، والاتصال المباشر مع المواد المنقولة. يتم اختيار سمك الغطاء وتركيبة المطاط وفقًا للمادة وظروف التشغيل.
مطاط الربط:مطاط الربط، المعروف أيضًا بمطاط النواة، يحيط بالسلك الفولاذي داخل الحزام. يوفر التصاقًا قويًا بين الأسلاك الفولاذية وجسم المطاط، مما يساعد على نقل الأحمال التشغيلية مع تحسين المقاومة للفصل، والتعب، واختراق الرطوبة.
السلك الفولاذي:السلك الفولاذي هو التعزيز الرئيسي للشد في الحزام. يتم ترتيب عدة أسلاك فولاذية عالية القوة طوليًا لتوفير قدرة تحمل عالية، وانكماش منخفض جدًا، وأداء موثوق في الشد. هذه البنية مناسبة بشكل خاص لأنظمة النقل ذات الشد العالي، والمسافات الطويلة، والسعات الكبيرة.
مطاط القاع:يحمي مطاط الغطاء السفلي الجزء السفلي من الحزام من الاتصال بالأسطوانات، واحتكاك البكرات، والتآكل الميكانيكي المستمر. كما يساعد في حماية هيكل السلك الفولاذي ويدعم متانة الحزام على المدى الطويل.
مواصفات حزام ناقل بسلك فولاذي

| نوع الحزام | أقل قوة شد K Nmin (N/mm) | أقصى قطر للكابل dmax (mm) | أقل قوة كسر للكابل Fbsmin (kN) | خطوة الكابل t (mm) | أقل سمك للغطاء Si min (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST500 | 500 | 3.0 | 7.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST630 | 630 | 3.0 | 7.0 | 10.0 | 4.0 |
| ST800 | 800 | 3.5 | 8.9 | 10.0 | 4.0 |
| ST1000 | 1000 | 4.0 | 12.9 | 12.0 | 4.0 |
| ST1250 | 1250 | 4.5 | 16.1 | 12.0 | 4.0 |
| ST1400 | 1400 | 5.0 | 20.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST1600 | 1600 | 5.0 | 20.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST1800 | 1800 | 5.6 | 25.5 | 13.5 | 4.0 |
| ST2000 | 2000 | 6.0 | 25.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST2250 | 2250 | 5.6 | 26.2 | 11.0 | 4.0 |
| ST2500 | 2500 | 7.2 | 40.0 | 15.0 | 5.0 |
| ST2800 | 2800 | 7.2 | 39.6 | 13.5 | 5.0 |
| ST3150 | 3150 | 8.1 | 50.5 | 15.0 | 5.5 |
| ST3500 | 3500 | 8.6 | 56.0 | 15.0 | 6.0 |
| ST4000 | 4000 | 8.9 | 63.5 | 15.0 | 6.5 |
| ST4500 | 4500 | 9.7 | 76.3 | 16.0 | 7.0 |
| ST5000 | 5000 | 10.9 | 91.0 | 17.0 | 7.5 |
| ST5400 | 5400 | 11.3 | 98.2 | 17.0 | 8.0 |
| ST6300 | 6300 | 12.8 | 130.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7000 | 7000 | 13.5 | 142.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7500 | 7500 | 15.0 | 166.7 | 21.0 | 10.0 |
| عرض الحزام (مم) | تحمل العرض (مم) | عدد الحبال الفولاذية | ||||||||||||||||||||
| 500 | +10/-5 | 33 | 45 | 45 | 39 | 39 | 34 | 39 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر |
| 650 | +10/-7 | 44 | 60 | 60 | 51 | 51 | 45 | 51 | 46 | 52 | 56 | 41 | 46 | 41 | 41 | 41 | 39 | 36 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر |
| 800 | +10/-8 | 54 | 75 | 75 | 63 | 63 | 55 | 63 | 57 | 63 | 69 | 50 | 57 | 50 | 50 | 51 | 48 | 45 | 45 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر |
| 1000 | ±10 | 68 | 95 | 95 | 79 | 79 | 68 | 79 | 71 | 79 | 86 | 64 | 71 | 64 | 64 | 64 | 59 | 55 | 55 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر |
| 1200 | ±10 | 83 | 113 | 113 | 94 | 94 | 82 | 94 | 85 | 94 | 104 | 76 | 85 | 76 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | 58 | 59 | 54 |
| 1400 | ±12 | 96 | 133 | 133 | 111 | 111 | 97 | 111 | 100 | 111 | 122 | 89 | 99 | 89 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | 68 | 69 | 64 |
| 1600 | ±12 | 111 | 151 | 151 | 126 | 126 | 111 | 126 | 114 | 126 | 140 | 101 | 114 | 101 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | 78 | 80 | 73 |
| 1800 | ±14 | 125 | 171 | 171 | 143 | 143 | 125 | 143 | 129 | 143 | 159 | 114 | 128 | 114 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | 89 | 90 | 83 |
| 2000 | ±14 | 139 | 191 | 191 | 159 | 159 | 139 | 159 | 144 | 159 | 177 | 128 | 143 | 128 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | 99 | 100 | 92 |
| 2200 | ±15 | 153 | 211 | 211 | 176 | 176 | 154 | 176 | 159 | 176 | 195 | 141 | 158 | 141 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | 109 | 110 | 102 |
| 2400 | ±15 | 167 | 231 | 231 | 193 | 193 | 168 | 193 | 174 | 193 | 213 | 155 | 173 | 155 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | 119 | 119 | 110 |
| 2600 | ±15 | 181 | 251 | 251 | 209 | 209 | 182 | 209 | 189 | 209 | 231 | 168 | 188 | 168 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | 129 | 129 | 120 |
| 2800 | ±15 | 196 | 271 | 271 | 226 | 226 | 197 | 226 | 203 | 226 | 249 | 181 | 202 | 181 | 183 | 183 | 171 | 161 | 161 | 139 | 139 | 129 |
| 3000 | ±15 | 210 | 291 | 291 | 243 | 243 | 211 | 243 | 218 | 243 | 268 | 195 | 217 | 195 | 195 | 195 | 183 | 172 | 172 | 149 | 149 | 139 |
| 3200 | ±15 | 224 | 311 | 311 | 260 | 260 | 225 | 260 | 233 | 260 | 286 | 208 | 232 | 208 | 208 | 208 | 196 | 184 | 184 | 160 | 160 | 149 |
| أداء المطاط ودرجاته | |||||||
| عنصر الاختبار | متطلبات الأداء | ||||||
| GB/T 9770-2013 | HG/T 3973-2007 | ||||||
| H | D | L | H | D | L | ||
| قوة الشد | Mpa≥ | 24 | 18 | 15 | 20 | 18 | 15 |
| التمدد عند الكسر | % ≥ | 450 | 400 | 350 | 400 | 400 | 350 |
| اختبار الشيخوخة (70°C، 7 أيام) – التغير في قوة الشد / التغير في التمدد عند الكسر | % | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 |
| فقدان الاحتكاك | mm'≤ | 120 | 100 | 200 | 200 | 120 | 200 |
تطبيقات حزام ناقل بسلك فولاذي
![]() | ![]() | ![]() |
| التعدين ومعالجة الخام | النقل عبر اليابسة لمسافات طويلة | الأسمنت، المحاجر والحجر الجيري |
| تستخدم أحزمة النقل بحبال الصلب على نطاق واسع لنقل خام الحديد، خام النحاس، الفحم ومواد معدنية أخرى بين مناطق التعدين، التكسير، المعالجة والتخزين. إن قوتها العالية في الشد وانخفاض تمددها يجعلها مناسبة تمامًا لأنظمة النقل في المناجم الطويلة ذات السعة العالية التي تحمل مواد ثقيلة وقابلة للاحتكاك. | تعتبر أحزمة الحبال الصلب مناسبة بشكل خاص لأنظمة النقل لمسافات طويلة وعبر الأراضي حيث يجب التحكم بعناية في تمدد الحزام وسفر الاستيعاب. يسمح هيكل الحبال الصلب بنقل توتر تشغيل عالي عبر مسافات مركزية طويلة مع الحفاظ على طول الحزام الثابت وموثوقية التشغيل المستمر. | مناسبة لنقل الحجر الجيري، الصخور المكسرة، المواد الخام للأسمنت ومواد bulk القابلة للاحتكاك الأخرى بين المحاجر، الكسارات، مناطق التخزين ومصانع الإنتاج. يعتبر هيكل الحبال الصلب ميزة خاصة حيث تكون مسافات النقل، أحمال المواد وتوترات التشغيل عالية. يجب اختيار هياكل الأحزمة المقاومة للحرارة بشكل منفصل عند نقل المواد الساخنة مثل الكلنكر. |
![]() | ![]() | ![]() |
| الموانئ ومحطات الشحن | محطات الطاقة ومعالجة الفحم | مصانع الحديد والصلب والمصانع المعدنية |
| تستخدم في محطات الموانئ، وساحات التخزين، وأنظمة النقل لنقل الفحم، وخام الحديد، والركام، وغيرها من السلع السائبة ذات السعة العالية. أحزمة الأسلاك الفولاذية مناسبة لنقل المواد على أحزمة نقل طويلة تربط بين المخازن، ومحطات التحميل، وآلات الاسترجاع، وأنظمة تحميل أو تفريغ السفن. | تستخدم أحزمة النقل ذات الأسلاك الفولاذية في ساحات تخزين الفحم، وأنظمة النقل، وخطوط النقل الخاصة بالوقود حيث تتطلب العمليات المستمرة وسعة النقل العالية. تساعد الانكماش المنخفض في الحفاظ على توتر الحزام الثابت على مسارات النقل الطويلة، بينما يمكن تحديد الأداء المقاوم للنيران أو المضاد للكهرباء الساكنة حسب متطلبات بيئة التشغيل. | تستخدم لنقل خام الحديد، والفحم، والحجر الجيري، وغيرها من المواد الخام السائبة داخل مصانع الحديد والصلب والمصانع المعدنية. توفر أحزمة الأسلاك الفولاذية السعة الشد المطلوبة لنقل المواد الثقيلة والطويلة، بينما يمكن اختيار مركبات الغلاف المقاومة للاحتكاك أو الصدمات أو الحرارة وفقًا للمواد المنقولة وظروف الخدمة. |
شحن وتعبئة حزام ناقل مطاطي
TRANSCO يوفر حلول تعبئة وشحن مرنة وفقًا لنوع الحزام، والعرض، والسماكة، وطول اللفة، والوزن الإجمالي، وطريقة النقل، مما يساعد في حماية أحزمة النقل أثناء التخزين، والتعامل، والشحن الدولي.
| أشكال التعبئة | ||
| يمكن تعبئة أحزمة النقل في تكوينات لفة مختلفة لتناسب أبعاد الحزام ومتطلبات تحميل الحاويات: ◊ لفة دائرية ◊ لفة مزدوجة ◊ لفة بيضاوية ◊ تغليف واقي | يمكن لف كل لفة حزام بشكل آمن لحماية الحزام أثناء المناولة والنقل: ◊ تغليف قماش PP المنسوج المقاوم للماء ◊ فيلم بلاستيكي واقي ◊حماية الحواف ◊أشرطة عالية القوة ◊ألوان وعلامات تغليف مخصصة ◊خيارات البكرات والدعم | يمكن اختيار هياكل دعم مختلفة وفقًا لحجم الحزام ووزن اللفة وظروف التفريغ: ◊بكرة فولاذية / قلب فولاذي ◊أسطوانة خشبية / قلب خشبي ◊منصة خشبية ◊منصة فولاذية ◊إطار فولاذي معزز |
| تحميل حاويات آمن | تغليف مخصص | توصية بالتغليف |
| يمكن وضع اللفات الثقيلة أو الكبيرة من أحزمة النقل بشكل آمن وتعزيزها داخل الحاوية لتقليل الحركة غير المرغوب فيها أثناء النقل. يمكن وضع أبعاد اللفة والوزن الإجمالي ومعلومات التغليف بشكل واضح لدعم الرفع والتفريغ الآمن. | يمكن تخصيص طرق التغليف لشحن البحر والنقل بالحاويات وتسليم المشاريع. تتوفر تعبئة خاصة بالبكرات الفولاذية أو الإطارات المعززة لللفات الكبيرة والثقيلة أو الطويلة. | يوصي فريقنا بالشكل المناسب للفة ومواد التغليف وهيكل البكرة وطريقة التحميل وفقًا لمواصفات كل حزام نقل ووجهته، مع تحقيق توازن بين حماية المنتج وكفاءة المناولة ومساحة الشحن. |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
أسئلة شائعة
س ماذا يعني ST في حزام النقل ذو الأسلاك الفولاذية؟
تصف تصنيف ST قوة الحزام، لكنها لا تحدد البناء الكامل للحزام. يجب أيضًا تحديد قطر السلك، ودرجة السلك، وعرض الحزام، وسمك الغلاف ودرجة المطاط عند طلب أو استبدال حزام.
س كيف أختار تصنيف قوة ST الصحيح؟
تصنيف ST الأعلى ليس بالضرورة أفضل. يمكن أن يؤدي زيادة قوة الحزام أيضًا إلى تغيير قطر السلك الفولاذي، وسمك الحزام، ومتطلبات البكرات الدنيا وتصميم الوصلة. للحصول على اختيار دقيق، قدم مواصفات الحزام الحالي أو بيانات تشغيل الناقل الكاملة بدلاً من اختيار الحزام بناءً على تصنيف ST فقط.
س هل يمكنني استبدال حزام الأسلاك الفولاذية الحالي بحزام آخر بنفس تصنيف ST؟
للاستبدال، يجب التحقق من تصنيف ST الحالي، وعرض الحزام، وبناء السلك، ودرجة السلك، وسمك الغلاف، ودرجة الغلاف، وأقطار البكرات وتصميم الوصلة معًا. تطابق هذه المعلمات مهم بشكل خاص عندما يجب توصيل الحزام الجديد بحزام موجود أو العمل على نظام الناقل الأصلي.
س لماذا تفضل أحزمة النقل ذات الأسلاك الفولاذية للأنظمة الطويلة؟
هذا يجعل أحزمة الأسلاك الفولاذية مناسبة بشكل خاص لأنظمة النقل لمسافات طويلة، ذات سعة عالية ورفع عالي حيث يكون التحكم في توتر الحزام والانكماش أمرًا حاسمًا للتشغيل المستقر.
س كيف أختار المطاط المناسب للغلاف وسمك الغلاف؟
تستخدم الأغطية المقاومة للتآكل والقطع عادةً للخام والصخور، بينما يتم اختيار المركبات المتخصصة المقاومة للحرارة، والمقاومة للزيت أو المقاومة للنيران عندما تكون تلك الظروف التشغيلية موجودة. يتم عادةً اختيار سمك الغلاف العلوي وفقًا للتآكل من جانب المادة والتأثير، بينما يتم اختيار الغلاف السفلي وفقًا للتآكل من جانب البكرات والمساعدات.
لذا يجب تحديد هيكل السلك الفولاذي والغلاف المطاطي بشكل منفصل بدلاً من افتراض أن تصنيف ST معين يحدد درجة الغلاف المطلوبة.
س كيف يتم توصيل أحزمة النقل ذات الأسلاك الفولاذية؟
يجب أن يتطابق تصميم الوصلة مع تصنيف ST وقطر السلك ودرجة السلك وبناء الحزام والتوتر التشغيلي. لذلك يجب تأكيد أبعاد الوصلة الحالية قبل استبدال الحزام، خاصةً عندما سيتم توصيل حزام جديد بقسم موجود.
س لماذا تعتبر التصاق الأسلاك الفولاذية وحالة الأسلاك الداخلية مهمة؟
يمكن التحقق من التصاق الحبال بالمطاط وفقًا لمعيار ISO 7623:2022، بما في ذلك الاختبار قبل وبعد المعالجة الحرارية. بالنسبة للأحزمة التي هي بالفعل في الخدمة، يمكن أيضًا استخدام طرق الفحص غير التدميرية المناسبة لتحديد الأضرار الداخلية في الحبال أو الظروف غير الطبيعية التي قد لا تكون مرئية من سطح الحزام.
س متى يجب أن أختار مقاومة التمزق أو تعزيز عرضي إضافي؟
يجب تحديد المتطلبات بناءً على أقصى حجم للكتل، وارتفاع السقوط، وشكل المادة، وتصميم نقطة التحميل، والطاقة المتوقعة للتأثير. لا تعتبر التعزيزات الإضافية ضرورية لكل حزام حبال فولاذية ويجب اختيارها وفقًا للتطبيق الفعلي.




















