Цельноплетеный огнестойкий конвейерный пояс ПВХ/ПВГ

Что такое цельноплетеный конвейерный пояс?

Сплошной тканый конвейерный ремень - это тяжелый конвейерный ремень, изготовленный с единой интегрированной тканой текстильной основой вместо нескольких отдельно склеенных слоев ткани. Сплошная тканая основа пропитана PVC-композицией и пластизована для формирования единого несущего тела ремня с хорошей прочностью на разрыв, контролируемым удлинением, ударной стойкостью, стойкостью к разрыву и размерной стабильностью. Эта интегрированная конструкция также помогает снизить риск разделения слоев, которое может происходить в обычных многослойных конвейерных ремнях.

Сплошные тканые конвейерные ремни в основном делятся на конвейерные ремни PVC Solid Woven и PVG Solid Woven и широко используются для транспортировки угля в подземных шахтах. Тип PVC использует PVC-композиты на верхней и нижней поверхностях, с типичной толщиной покрытия ≥0,8 мм. Тип PVG использует комбинированные резино- и PVC-покрытия на обеих поверхностях, с типичными толщинами покрытия от 1,5 до 4,5 мм, обеспечивая улучшенную стойкость к абразивному износу, ударной стойкости, сцеплению во влажных условиях и долговечности поверхности для более требовательных условий эксплуатации.

С их интегрированной структурой основы и доступными огнестойкими и антистатическими характеристиками, сплошные тканые конвейерные ремни PVC/PVG подходят для подземной транспортировки угля, наклонных дорог, главных конвейеров и точек загрузки и передачи, а также для других требовательных систем транспортировки в шахтах. Конструкция PVG обычно предпочтительнее для более влажных, абразивных или высокоударных условий, в то время как окончательный тип ремня, класс прочности, ширина, толщина покрытия и конструкция должны быть выбраны в соответствии с натяжением конвейера, расстоянием транспортировки, наклоном, состоянием материала и применимыми требованиями безопасности шахт.

Почему стоит выбрать цельноплетеный конвейерный пояс ПВХ/ПВГ

◆ Интегрированная сплошная тканая основа и высокая прочность на разрыв:Мы производим наши сплошные тканые конвейерные ремни PVC/PVG с единой интегрированной текстильной основой, а не с несколькими отдельно склеенными слоями ткани, что помогает устранить обычное разделение между слоями и поддерживать относительно легкую, стабильную структуру ремня. Основа использует высокопрочные, низкоудлиняемые полиэфирные нити в продольном направлении и высокопрочные нейлоновые нити с подходящим поперечным модулем, обеспечивая баланс прочности на разрыв, поглощения ударов и гибкости. Мы можем производить классы прочности от 680S до 2240S, с продольной прочностью на разрыв от 680 N/mm до 2240 N/mm и поперечной прочностью на разрыв от примерно 265 N/mm до 450 N/mm.
◆ Огнестойкие и антистатические характеристики безопасности:Мы разрабатываем наши сплошные тканые конвейерные ремни для систем транспортировки угля в подземных условиях, где огнестойкость и контроль статического электричества имеют решающее значение. Готовый ремень может достигать поверхностного электрического сопротивления ≤3.0 × 10⁸ Ω. В тестировании на огне с использованием спиртовой лампы средняя продолжительность пламени и послесвечения может контролироваться на уровне ≤3 секунд, с индивидуальным значением ≤10 секунд, что помогает снизить риски, связанные с воспламенением и накоплением статического электричества в подземных и закрытых конвейерных системах.
◆ Контролируемая безопасность трения барабана:Мы контролируем характеристики трения барабана, чтобы снизить риск чрезмерного выделения тепла при скольжении ремня на вращающемся шкиве. При заданных условиях испытаний на трение барабана наш огнестойкий сплошной тканый ремень разработан так, чтобы не проявлять пламени или светящегося горения, в то время как температура поверхности барабана контролируется на уровне ≤325°C. Это обеспечивает дополнительный уровень безопасности для непрерывной подземной транспортировки, где может происходить скольжение шкива или аномальное трение.
◆ Высокая стойкость к ударам, разрывам и абразивному износу:Интегрированная тканая основа обеспечивает сильную стойкость к повторяющимся ударам материала и продольным разрывам, что делает ремень подходящим для зон загрузки, точек передачи и других требовательных участков системы транспортировки угля. Для более жестких условий наша конструкция PVG использует покрытие с улучшенной резиной с прочностью на разрыв ≥10 МПа, удлинением при разрыве ≥350% и потерей на абразию ≤200 мм³, обеспечивая улучшенную стойкость к износу поверхности, резке и повторяющимся ударам. Толщина покрытия PVG может быть произведена от примерно 1,5 до 4,5 мм в зависимости от требуемых условий работы.
◆ Низкое удлинение, хорошая гибкость и формируемость:Мы контролируем продольное полное удлинение при номинальной нагрузке на уровне ≤4%, что помогает поддерживать стабильную длину ремня и рабочее натяжение во время непрерывной транспортировки. В то же время полное удлинение при разрыве достигает ≥15% в продольном направлении и ≥18% в поперечном, обеспечивая достаточную гибкость и способность к деформации для поглощения ударов и надежного формирования желоба. Интегрированная сплошная тканая основа также поддерживает стабильное направление и снижает риск обычного разделения слоев, что делает ремень подходящим для тяжелых условий подземной транспортировки и повторяющихся условий загрузки.
◆ Опции PVC и PVG для сухой, влажной и наклонной транспортировки:Мы предоставляем как конструкции PVC, так и PVG, чтобы соответствовать различным подземным условиям эксплуатации. Ремни PVC используют покрытия из PVC и обычно подходят для относительно сухих и стабильных маршрутов транспортировки с наклоном менее 16°. Ремни PVG используют систему покрытия с улучшенной резиной, которая дополнительно улучшает сцепление во влажных условиях, стойкость к абразивному износу, прочность покрытия на разрыв, гибкость и характеристики при низких температурах, что делает их более подходящими для влажного угля, наклонных дорог, повторяющихся ударов при загрузке и сильного износа поверхности. Ремни PVG обычно могут применяться для наклонов транспортировки ниже примерно 20°, в то время как их более прочная защита покрытия также помогает продлить срок службы ремня в условиях жесткой эксплуатации.

Технические стандарты цельноплетеного конвейерного пояса

① TRANSCO Сплошные тканые конвейерные ремни PVC/PVG производятся и проверяются в соответствии с KA/T 914-2019, действующим китайским отраслевым стандартом для огнестойких текстильных конвейерных ремней, используемых в угольных шахтах. Он предоставляет основные технические и безопасные требования для конвейерных ремней шахт и формирует основную основу соответствия для наших сплошных тканых ремней PVC/PVG, поставляемых для подземных приложений по транспортировке угля.
② Конструкция и характеристики ремней для подземной добычи проверяются в соответствии с ISO 22721:2023, который устанавливает требования для конвейерных ремней с резиновым или пластиковым покрытием текстильной конструкции, используемых в подземных шахтах на плоских или желобчатых роликах. Наша конструкция сплошного тканого ремня PVC/PVG, класс прочности и конфигурация готового ремня могут быть сопоставлены с натяжением конвейера, шириной ремня, расположением шкива и эксплуатационными требованиями в соответствии с этим стандартом.
③ Огнестойкие характеристики проверяются в соответствии с ISO 340:2022, который оценивает реакцию конвейерного ремня на источник воспламенения в условиях лабораторного масштаба. Это обеспечивает стандартизированную проверку характеристик воспламеняемости наших сплошных тканых конвейерных ремней PVC/PVG и поддерживает их использование в подземных и закрытых конвейерных системах, где требуется контроль воспламенения и продолжение горения.
④ Электрическая проводимость и антистатические характеристики проверяются в соответствии с ISO 284:2025, который устанавливает максимальное электрическое сопротивление конвейерных ремней и соответствующий метод испытания. Эта проверка подтверждает, что наши ремни PVC/PVG обеспечивают достаточную электрическую проводимость, чтобы помочь предотвратить накопление статического электрического заряда, возникающего в процессе работы конвейера, что является важным требованием безопасности для систем транспортировки в подземных шахтах.

Конструкция цельноплетеного конвейерного пояса

Слой резины покрытия: Верхний и нижний слои покрытия образуют внешние рабочие поверхности нашей прочной тканой конвейерной ленты. Верхний слой покрытия непосредственно контактирует с углем и другими транспортируемыми материалами, в то время как нижний слой покрытия защищает каркас и поддерживает стабильный контакт с приводными шкивами, роликами и другими компонентами конвейера. Для прочных тканых конвейерных лент PVC мы используем покрытия на основе PVC, чтобы обеспечить огнестойкость, антистатические свойства и стабильную поверхность. Для прочных тканых конвейерных лент PVG мы используем систему покрытия, усиленную резиной, чтобы обеспечить улучшенную стойкость к абразивному износу, ударной стойкости, сцеплению на влажной поверхности и гибкости для более тяжелых, влажных или наклонных условий подземного транспортирования. Цельная тканая каркасная структура: Интегрированная цельная тканая каркасная структура является основной несущей конструкцией пояса. Мы используем высокопрочные, с низким удлинением продольные нити вместе с высокопрочными поперечными нитями для формирования непрерывной тканой текстильной структуры, а не нескольких отдельно склеенных слоев ткани. Эта конструкция обеспечивает высокую прочность на разрыв, контролируемое удлинение, поглощение ударов, стойкость к разрыву и хорошую проходимость, одновременно помогая снизить риск традиционного межслойного расслоения. В процессе производства полная тканая каркасная структура пропитывается PVC-композицией и пластизуется, что позволяет PVC-материалу проникать и окружать внутреннюю систему нитей. Этот процесс помогает стабилизировать структуру каркаса и защищать внутреннее текстильное усиление от влаги и загрязнений.

Технические параметры цельноплетеного конвейерного пояса

Огнестойкие и антистатические характеристики безопасности

Наши сплошные тканые конвейерные ремни PVC/PVG разработаны для систем транспортировки угля в подземных шахтах, где огнестойкость, электрическая проводимость и безопасность трения критически важны. Мы контролируем и проверяем характеристики безопасности готового ремня через электрическое сопротивление, трение барабана, тестирование на спиртовой горелке и тестирование на пропановой горелке в соответствии с применимыми требованиями к конвейерным ремням шахт.

Объяснение характеристик безопасности
Предел электрического сопротивления ≤3.0 × 10⁸ Ω помогает контролировать статическое электричество, возникающее в процессе работы конвейера, и снижает накопление статического электричества в подземных и закрытых условиях транспортировки. Тест на трение барабана оценивает безопасность ремня при аномальном скольжении между ремнем и приводным шкивом; при заданных условиях испытаний температура поверхности барабана ограничивается ≤325°C, и образец не должен проявлять пламени или светящегося горения.
Тест на спиртовой горелке оценивает поведение пламени и послесвечения после удаления источника воспламенения, используя как полные образцы ремня, так и образцы с удаленными покрытиями. Тест на пропановой горелке дополнительно оценивает стойкость к распространению пламени вдоль конвейерного ремня, требуя минимальную неповрежденную длину ≥250 мм после испытания.

Примечание: Значение 325°C является пределом теста на трение барабана и не представляет собой непрерывную рабочую температуру конвейерного ремня.

ПВХ против ПВГ цельноплетеного конвейерного пояса

Сплошной тканый конвейерный ремень PVC
Наш сплошной тканый конвейерный ремень PVC разработан для подземных угольных шахт и закрытых конвейерных систем, где требуются огнестойкие, антистатические и стабильные характеристики транспортировки. Интегрированная основа, пропитанная PVC, обеспечивает прочное, низкоудлиняемое тело ремня без обычного многослойного разделения, что делает его подходящим для непрерывной транспортировки угля, конвейеров для разработки и других относительно стабильных маршрутов подземной транспортировки.
Мы рекомендуем конструкцию из ПВХ, когда рабочая среда относительно сухая, ударные нагрузки умеренные, а проект требует надежного, экономичного огнестойкого конвейерного пояса из цельного плетения. Класс прочности пояса, ширина, конструкция покрытия и метод соединения могут быть выбраны в зависимости от натяжения конвейера, длины маршрута, конфигурации шкивов и требований безопасности шахты.

Цельноплетеный конвейерный пояс PVG
Наш цельноплетеный конвейерный пояс PVG разработан для более требовательных условий подземной добычи, где влажность, повторяющиеся удары, износ поверхности или более высокие нагрузки на транспортировку создают большую нагрузку на пояс. Его система покрытия с улучшенной резиной работает с цельноплетеным каркасом, пропитанным ПВХ, обеспечивая улучшенное сцепление, стойкость к абразивному износу и долговечность поверхности, сохраняя при этом огнестойкие и антистатические характеристики, необходимые для шахтной транспортировки.
Мы рекомендуем конструкцию PVG для транспортировки влажного угля, наклонных проездов, основных конвейеров, магистральных конвейеров, конвейеров в штреках и секций с высокими нагрузками. Она особенно подходит, когда стандартный пояс из ПВХ не может обеспечить достаточное сцепление с поверхностью или стойкость к износу, позволяя конструкции пояса более точно соответствовать условиям тяжелых подземных транспортировок.

Применение цельноплетеного конвейерного пояса

Транспортировка Угля в Подземной Шахте	Конвейеры для Разработки и Расширяемые Конвейеры	Главные Проезды, Магистральные и Конвейеры для Проходки
Наши ПВХ/ПВГ Тканые Конвейерные Ремни широко используются для непрерывной подземной транспортировки угля, включая конвейеры для проездов и маршруты транспортировки угля, где огнестойкие и антистатические характеристики имеют решающее значение. ПВХ подходит для относительно стабильных подземных условий, в то время как ПВГ предпочтителен, когда влага, удары или износ поверхности более серьезны.	Мы предоставляем тканые ремни для систем конвейеров разработки и расширяемых конвейеров, где маршрут транспортировки часто продлевается или корректируется по мере продвижения добычи. Интегрированный каркас обеспечивает стабильную работу при повторной установке и изменении длины, в то время как подходящие механические или вулканизированные соединения могут быть выбраны в зависимости от конструкции конвейера.	Для главных проездов, магистральных и конвейеров для проходки мы предоставляем конструкции с высокой прочностью для более длинных расстояний транспортировки, более высокого натяжения ремня и большего пропускаемого материала. ПВГ особенно подходит для этих тяжелых маршрутов, поскольку его усиленная система покрытия обеспечивает улучшенную устойчивость к износу и долговечность поверхности при непрерывной работе под высокой нагрузкой.
Транспортировка по Наклонным Проездам	Зоны Загрузки и Передачи Угля	Тоннелирование и Обработка Подземных Минералов
Наши ПВХ/ПВГ ремни могут использоваться в наклонных подземных конвейерных системах, где сцепление ремня и стабильность материала становятся более важными по мере увеличения угла транспортировки. ПВХ обычно подходит для наклонов ниже примерно 16°, в то время как ПВГ может использоваться ниже примерно 20°, в зависимости от влажности материала, размера частиц, метода загрузки и конструкции конвейера.	На точках загрузки угля, в подающих секциях и зонах передачи ремень подвергается повторяющимся ударам, концентрированной нагрузке и локализованному износу. Мы можем предоставить конструкцию ПВГ с покрытием, улучшенным резиной, для повышения устойчивости к ударам, устойчивости к износу и производительности в условиях влажности в этих участках с высокой нагрузкой.	Наши Тканые Конвейерные Ремни также могут использоваться в системах тоннелирования и обработки подземных минералов, где требуются огнестойкость, антистатические характеристики и защита от влаги. Подходящие конструкции ПВХ или ПВГ могут быть выбраны для транспортировки таких материалов, как калийная соль, соль, трон, гипс и другие добываемые сыпучие материалы в зависимости от условий эксплуатации.

Упаковка и доставка резиноконвейерной ленты

TRANSCO предоставляет гибкие решения для упаковки и доставки в зависимости от типа ленты, ширины, толщины, длины рулона, общего веса и метода транспортировки, помогая защитить конвейерные ленты во время хранения, обработки и международной отправки.

Формы упаковки
Конвейерные ленты могут быть упакованы в различные конфигурации рулонов в зависимости от размеров ленты и требований к загрузке контейнера: ◊Круглый рулон ◊Двойной рулон ◊Овальный рулон ◊Защитная упаковка	Каждый рулон ленты может быть надежно упакован для защиты ленты во время обработки и транспортировки: ◊Водонепроницаемая обертка из тканевого материала PP ◊Защитная пластиковая пленка ◊Защита краев ◊Стяжка высокой прочности ◊Индивидуальные цвета и маркировка упаковки ◊Опции катушек и поддержки	Разные конструкции поддержки могут быть выбраны в зависимости от размера ленты, веса рулона и условий разгрузки: ◊Стальная катушка / Стальной сердечник ◊Деревянный барабан / Деревянный сердечник ◊Деревянная поддона ◊Стальной поддон ◊Укрепленная стальная рама
Безопасная загрузка контейнера	Индивидуальная упаковка	Рекомендация по упаковке
Тяжелые или большие рулоны конвейерной ленты могут быть надежно размещены и укреплены внутри контейнера, чтобы уменьшить нежелательные движения во время транспортировки. Размеры рулонов, брутто-вес и информация о упаковке могут быть четко обозначены для поддержки безопасного подъема и разгрузки.	Методы упаковки могут быть адаптированы для морских грузов, контейнерных перевозок и проектных поставок. Специальная упаковка с использованием стальных катушек или укрепленных рам доступна для больших, тяжелых или длинных рулонов конвейерной ленты.	Наша команда рекомендует подходящую форму рулона, упаковочный материал, конструкцию катушки и метод загрузки в зависимости от каждой спецификации конвейерной ленты и назначения, балансируя защиту продукта, эффективность обработки и пространство для перевозки.