
Correa transportadora de cordón de acero
En comparación con las bandas transportadoras EP o NN reforzadas con textil, la carcasa de cuerda de acero proporciona una mayor capacidad de tracción y una elongación longitudinal mucho más baja, ayudando a mantener una longitud de banda estable y a reducir los requisitos de recogida en sistemas de transporte largos y altamente tensionados.
Perfil de correa transportadora de cordón de acero
Una cinta transportadora de cordón de acero, también conocida como cinta transportadora ST, es una cinta transportadora de goma de alta resistencia reforzada con múltiples cordones de acero de alta resistencia dispuestos longitudinalmente como el miembro principal de tracción. Los cordones de acero soportan la tensión operativa, mientras que la goma de núcleo de alta adhesión rodea y une los cordones en el cuerpo de la cinta. Las cubiertas de goma superior e inferior protegen la estructura contra la abrasión, el impacto, el corte y la exposición ambiental.
Las cintas transportadoras de cordón de acero están diseñadas para el transporte de materiales de alta resistencia, larga distancia y alta capacidad, y también pueden utilizarse en aplicaciones de alta tensión y corta distancia donde se requiere una mayor capacidad de tracción. Su alta resistencia a la tracción y su muy baja elongación longitudinal las hacen particularmente adecuadas para sistemas de transporte exigentes con alta tensión operativa y servicio continuo de alta resistencia.
La designación ST indica la resistencia a la tracción nominal de la cinta terminada en N/mm. Por ejemplo, una cinta transportadora ST1000 tiene una resistencia a la tracción nominal de 1,000 N/mm. Diferentes construcciones de cintas transportadoras de cordón de acero y compuestos de goma están disponibles para aplicaciones de propósito general, resistentes al aceite, resistentes al calor, resistentes a ácidos y álcalis, resistentes al frío, resistentes a llamas, resistentes a desgarros y aplicaciones de elevadores, dependiendo del entorno operativo y del material transportado.
Las cintas transportadoras de cordón de acero se utilizan ampliamente en el manejo de carbón, minería, puertos, metalurgia, plantas de energía, procesamiento químico y otros sistemas de manejo de materiales a granel industriales pesados donde se requieren alta resistencia, larga distancia de transporte, gran capacidad y operación continua confiable.
Características de la correa transportadora de cordón de acero
◆Alta Resistencia a la Tracción y Capacidad de Alta Resistencia:El refuerzo de cordón de acero longitudinal proporciona la alta capacidad de tracción requerida para sistemas de transportadores de alta carga y alta tensión. Las resistencias de cinta disponibles van desde ST500 hasta ST7500, correspondientes a resistencias a la tracción nominal de 500–7500 N/mm, lo que permite que la construcción de la cinta se ajuste a diferentes capacidades de transporte, tensiones operativas y aplicaciones de larga distancia.
◆Muy Baja Elongación y Estabilidad a Larga Distancia:Los cordones de acero proporcionan una muy baja elongación longitudinal en comparación con las estructuras textiles convencionales, ayudando a mantener una longitud de cinta estable y reducir el recorrido de recogida en sistemas de transporte largos. La elongación del cordón de acero se verifica bajo ISO 7622-1:2013, incluyendo mediciones bajo cargas correspondientes al 10% y 60% de la resistencia a la tracción especificada.
◆Geometría de Cordón Optimizada y Compatibilidad con Poleas:El diámetro y el espaciado del cordón de acero están diseñados de acuerdo con la calificación de resistencia ST requerida. Las construcciones disponibles utilizan cordones de acero de aproximadamente 3.0 a 15 mm de diámetro con pasos de cordón de aproximadamente 10 mm a 21 mm, dependiendo de la resistencia y construcción de la cinta.
◆Adhesión Confiable Cordón-Goma y Durabilidad al Impacto:Los cordones de acero están incrustados en goma de núcleo de alta adhesión para crear un fuerte vínculo entre el refuerzo y el cuerpo de la cinta, ayudando a transferir cargas operativas y resistir la separación bajo impacto y flexión repetida. La unión cordón-goma se verifica tanto en la condición original como después del tratamiento térmico de acuerdo con ISO 7623:2022, proporcionando un control medible de la durabilidad de la adhesión.
◆Distribución Uniforme de Cordones y Funcionamiento Estable:Los cordones de acero están dispuestos longitudinalmente a un paso controlado para mantener una distribución uniforme de la carga a lo largo del ancho de la cinta. Con un espaciado de cordones disponible controlado dentro de aproximadamente 10–21 mm, el sistema de refuerzo ayuda a mantener una tensión constante, un seguimiento estable y buena flexibilidad transversal mientras soporta la alta resistencia longitudinal requerida para el transporte de alta resistencia.
◆Espesor de Cubierta Diseñada y Múltiples Opciones de Compuesto:Las cubiertas de goma superior e inferior protegen la estructura de cordón de acero contra la abrasión, el impacto, el corte y la exposición ambiental. Las construcciones mínimas de cubierta disponibles varían de aproximadamente 4 mm a 10 mm, dependiendo de la calificación ST y las condiciones operativas, y pueden combinarse con compuestos de goma resistentes a la abrasión, resistentes al calor, resistentes al aceite, resistentes a llamas, resistentes al corte y al desgarro u otros compuestos de goma especializados.
◆Empalmes Diseñados y Inspección Interna:Las cintas transportadoras de cordón de acero normalmente se unen utilizando empalmes vulcanizados en caliente diseñados, con la disposición del cordón y las dimensiones del empalme ajustadas a la calificación ST, diámetro del cordón y paso. Los empalmes de cordón de acero vulcanizados pueden ser diseñados y evaluados de acuerdo con ISO 15236-4, mientras que la inspección por rayos X puede utilizarse para examinar la alineación interna del cordón e identificar daños ocultos en el refuerzo sin quitar las cubiertas de goma.
Correa transportadora de cordón de aceroNormas técnicas
① Las cintas transportadoras de cordón de acero TRANSCO se fabrican y verifican de acuerdo con ISO 15236-1:2016, cubriendo el diseño, dimensiones, construcción y requisitos mecánicos de cintas transportadoras de cordón de acero de propósito general. Los tipos de cinta ST preferidos y los parámetros de construcción cumplen con ISO 15236-2:2017. Los productos de estándar chino se fabrican de acuerdo con GB/T 28267.1-2021, GB/T 28267.2-2025 y GB/T 9770-2013.
② La elongación longitudinal y la resistencia a la tracción se verifican a través de pruebas de tracción estandarizadas. La elongación del cordón de acero se prueba de acuerdo con ISO 7622-1:2013 y GB/T 5754.1-2015, mientras que la resistencia a la tracción longitudinal se verifica de acuerdo con ISO 7622-2:2022 y GB/T 5754.2-2017, asegurando que la calificación de resistencia ST corresponda al rendimiento mecánico requerido.
③ La adhesión cordón-goma se verifica de acuerdo con ISO 7623:2022 y GB/T 5755-2021, incluyendo el rendimiento de unión en la condición original y después del tratamiento térmico. Esto proporciona una verificación medible de la adhesión entre los cordones de acero longitudinales y la goma de núcleo circundante.
④ La adhesión cubierta-núcleo y el grosor de la cinta se controlan a través de pruebas estandarizadas. La adhesión entre la cubierta de goma y la capa de núcleo de cordón de acero se prueba de acuerdo con ISO 8094:2013, mientras que el grosor total de la cinta y el grosor de la cubierta superior/inferior se miden de acuerdo con ISO 7590:2018. Los grados de goma de cubierta y las propiedades físicas se seleccionan de acuerdo con los requisitos aplicables de ISO 15236-1:2016.
⑤ Los empalmes de cinta de cordón de acero vulcanizados en caliente se diseñan y verifican de acuerdo con ISO 15236-4:2004 y GB/T 28267.4-2015. La construcción del empalme se ajusta a la calificación ST, diámetro del cordón, paso del cordón y construcción de la cinta para proporcionar una transferencia confiable de carga de tracción a través de la unión.
⑥ Para entornos operativos especiales, se fabrican y verifican cintas transportadoras de cordón de acero resistentes al calor, resistentes al aceite, resistentes a llamas y antistáticas de acuerdo con los estándares de rendimiento correspondientes. Estas propiedades especiales se ajustan al compuesto de goma seleccionado y las condiciones operativas en lugar de ser determinadas únicamente por la calificación de resistencia ST.
Construcción de la correa transportadora de cordón de acero
![]() | Composición del Cable de Acero |
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Una cinta transportadora de cordón de acero está compuesta principalmente por goma de cubierta superior, goma de unión, refuerzo de cordón de acero y goma de cubierta inferior. Esta estructura proporciona alta resistencia a la tracción, baja elongación y rendimiento confiable para aplicaciones de transporte de larga distancia, alta tensión y de alta resistencia.
Goma Superior:La goma de la cubierta superior es la superficie de trabajo de la correa y protege la carcasa de cordones de acero de la abrasión, el impacto, el corte, el desgarro y el contacto directo con los materiales transportados. El grosor de la cubierta y el compuesto de goma se seleccionan de acuerdo con el material y las condiciones de operación.
Goma de unión:La goma de unión, también llamada goma del núcleo, rodea e incrusta los cordones de acero dentro de la correa. Proporciona una fuerte adhesión entre los cordones de acero y el cuerpo de goma, ayudando a transferir las cargas operativas mientras mejora la resistencia a la separación, la fatiga y la penetración de humedad.
Cordón de acero:El cordón de acero es el refuerzo principal de tracción de la correa. Múltiples cordones de acero de alta resistencia están dispuestos longitudinalmente para proporcionar una alta capacidad de carga, una elongación muy baja y un rendimiento de tracción confiable. Esta construcción es particularmente adecuada para sistemas de transporte de alta tensión, larga distancia y gran capacidad.
Goma inferior:La goma de la cubierta inferior protege la parte inferior de la correa del contacto con los rodillos, la fricción de las poleas y el desgaste mecánico continuo. También ayuda a proteger la carcasa de cordones de acero y apoya la durabilidad a largo plazo de la correa.
Especificaciones de la correa transportadora de cordón de acero

| Tipo de Cinturón | Resistencia Mínima a la Tracción K Nmin (N/mm) | Diámetro Máx. del Cable de Acero dmax (mm) | Fuerza de Ruptura Mínima del Cable Fbsmin (kN) | Paso del Cable t (mm) | Espesor Mínimo de la Cubierta Si min (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST500 | 500 | 3.0 | 7.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST630 | 630 | 3.0 | 7.0 | 10.0 | 4.0 |
| ST800 | 800 | 3.5 | 8.9 | 10.0 | 4.0 |
| ST1000 | 1000 | 4.0 | 12.9 | 12.0 | 4.0 |
| ST1250 | 1250 | 4.5 | 16.1 | 12.0 | 4.0 |
| ST1400 | 1400 | 5.0 | 20.6 | 14.0 | 4.0 |
| ST1600 | 1600 | 5.0 | 20.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST1800 | 1800 | 5.6 | 25.5 | 13.5 | 4.0 |
| ST2000 | 2000 | 6.0 | 25.6 | 12.0 | 4.0 |
| ST2250 | 2250 | 5.6 | 26.2 | 11.0 | 4.0 |
| ST2500 | 2500 | 7.2 | 40.0 | 15.0 | 5.0 |
| ST2800 | 2800 | 7.2 | 39.6 | 13.5 | 5.0 |
| ST3150 | 3150 | 8.1 | 50.5 | 15.0 | 5.5 |
| ST3500 | 3500 | 8.6 | 56.0 | 15.0 | 6.0 |
| ST4000 | 4000 | 8.9 | 63.5 | 15.0 | 6.5 |
| ST4500 | 4500 | 9.7 | 76.3 | 16.0 | 7.0 |
| ST5000 | 5000 | 10.9 | 91.0 | 17.0 | 7.5 |
| ST5400 | 5400 | 11.3 | 98.2 | 17.0 | 8.0 |
| ST6300 | 6300 | 12.8 | 130.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7000 | 7000 | 13.5 | 142.4 | 19.5 | 10.0 |
| ST7500 | 7500 | 15.0 | 166.7 | 21.0 | 10.0 |
| Ancho de la correa (mm) | Tolerancia de ancho (mm) | Número de cables de acero | ||||||||||||||||||||
| 500 | +10/-5 | 33 | 45 | 45 | 39 | 39 | 34 | 39 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 650 | +10/-7 | 44 | 60 | 60 | 51 | 51 | 45 | 51 | 46 | 52 | 56 | 41 | 46 | 41 | 41 | 41 | 39 | 36 | N/A | N/A | N/A | N/A |
| 800 | +10/-8 | 54 | 75 | 75 | 63 | 63 | 55 | 63 | 57 | 63 | 69 | 50 | 57 | 50 | 50 | 51 | 48 | 45 | 45 | N/A | N/A | N/A |
| 1000 | ±10 | 68 | 95 | 95 | 79 | 79 | 68 | 79 | 71 | 79 | 86 | 64 | 71 | 64 | 64 | 64 | 59 | 55 | 55 | N/A | N/A | N/A |
| 1200 | ±10 | 83 | 113 | 113 | 94 | 94 | 82 | 94 | 85 | 94 | 104 | 76 | 85 | 76 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | 58 | 59 | 54 |
| 1400 | ±12 | 96 | 133 | 133 | 111 | 111 | 97 | 111 | 100 | 111 | 122 | 89 | 99 | 89 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | 68 | 69 | 64 |
| 1600 | ±12 | 111 | 151 | 151 | 126 | 126 | 111 | 126 | 114 | 126 | 140 | 101 | 114 | 101 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | 78 | 80 | 73 |
| 1800 | ±14 | 125 | 171 | 171 | 143 | 143 | 125 | 143 | 129 | 143 | 159 | 114 | 128 | 114 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | 89 | 90 | 83 |
| 2000 | ±14 | 139 | 191 | 191 | 159 | 159 | 139 | 159 | 144 | 159 | 177 | 128 | 143 | 128 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | 99 | 100 | 92 |
| 2200 | ±15 | 153 | 211 | 211 | 176 | 176 | 154 | 176 | 159 | 176 | 195 | 141 | 158 | 141 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | 109 | 110 | 102 |
| 2400 | ±15 | 167 | 231 | 231 | 193 | 193 | 168 | 193 | 174 | 193 | 213 | 155 | 173 | 155 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | 119 | 119 | 110 |
| 2600 | ±15 | 181 | 251 | 251 | 209 | 209 | 182 | 209 | 189 | 209 | 231 | 168 | 188 | 168 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | 129 | 129 | 120 |
| 2800 | ±15 | 196 | 271 | 271 | 226 | 226 | 197 | 226 | 203 | 226 | 249 | 181 | 202 | 181 | 183 | 183 | 171 | 161 | 161 | 139 | 139 | 129 |
| 3000 | ±15 | 210 | 291 | 291 | 243 | 243 | 211 | 243 | 218 | 243 | 268 | 195 | 217 | 195 | 195 | 195 | 183 | 172 | 172 | 149 | 149 | 139 |
| 3200 | ±15 | 224 | 311 | 311 | 260 | 260 | 225 | 260 | 233 | 260 | 286 | 208 | 232 | 208 | 208 | 208 | 196 | 184 | 184 | 160 | 160 | 149 |
| Rendimiento y grados de goma de cubierta | |||||||
| Artículo de prueba | Requisitos de rendimiento | ||||||
| GB/T 9770-2013 | HG/T 3973-2007 | ||||||
| H | D | L | H | D | L | ||
| Resistencia a la tracción | Mpa≥ | 24 | 18 | 15 | 20 | 18 | 15 |
| Alargamiento a la Ruptura | % ≥ | 450 | 400 | 350 | 400 | 400 | 350 |
| Prueba de envejecimiento (70°C, 7d) – Cambio en la resistencia a la tracción / Cambio en la elongación al romper | % | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 |
| Pérdida por Abrasión | mm'≤ | 120 | 100 | 200 | 200 | 120 | 200 |
Aplicaciones de la correa transportadora de cordón de acero
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| Minería y Manejo de Minerales | Transporte a larga distancia por tierra | Cemento, cantera y caliza |
| Las cintas transportadoras de cordón de acero se utilizan ampliamente para transportar mineral de hierro, mineral de cobre, carbón y otros materiales minerales entre áreas de minería, trituración, procesamiento y almacenamiento. Su alta resistencia a la tracción y baja elongación las hacen adecuadas para sistemas de cintas transportadoras de mina de alta capacidad que transportan materiales pesados y abrasivos. | Las cintas de cordón de acero son particularmente adecuadas para sistemas de cintas transportadoras de larga distancia y por tierra donde la elongación de la cinta y el recorrido de toma deben ser cuidadosamente controlados. La carcasa de cordón de acero permite transmitir alta tensión operativa a lo largo de largas distancias entre centros, manteniendo una longitud de cinta estable y un funcionamiento continuo y confiable. | Adecuadas para transportar caliza, roca triturada, materias primas de cemento y otros materiales a granel abrasivos entre canteras, trituradoras, áreas de almacenamiento y plantas de producción. La construcción de cordón de acero es particularmente ventajosa donde las distancias de transporte, las cargas de material y las tensiones operativas son altas. Las construcciones de cinta resistentes al calor deben seleccionarse por separado al transportar materiales calientes como el clínker. |
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| Puertos y Terminales de Carga | Plantas de energía y manejo de carbón | Siderúrgicas y plantas metalúrgicas |
| Utilizadas en terminales portuarias, patios de almacenamiento y sistemas de transbordo para el manejo de alta capacidad de carbón, mineral de hierro, agregados y otras mercancías a granel. Las cintas de cordón de acero son adecuadas para cintas de transferencia largas que conectan pilas de almacenamiento, estaciones de carga, recuperadores y sistemas de carga o descarga de barcos. | Las cintas transportadoras de cordón de acero se utilizan en patios de carbón, sistemas de transferencia y líneas de cintas para manejo de combustible donde se requiere operación continua y alta capacidad de transporte. La baja elongación ayuda a mantener una tensión de cinta estable a lo largo de rutas de cinta largas, mientras que se puede especificar un rendimiento resistente a las llamas o antistático donde lo requiera el entorno operativo. | Utilizadas para transportar mineral de hierro, coque, caliza y otros materiales a granel dentro de siderúrgicas y plantas metalúrgicas. Las cintas de cordón de acero proporcionan la capacidad de tracción requerida para cintas largas y con alta carga, mientras que se pueden seleccionar compuestos de cubierta resistentes a la abrasión, impacto o calor según el material transportado y las condiciones de servicio. |
Envío y Embalaje de Cintas Transportadoras de Goma
TRANSCO proporciona soluciones flexibles de embalaje y envío de acuerdo con el tipo de cinta, ancho, grosor, longitud del rollo, peso total y método de transporte, ayudando a proteger las cintas transportadoras durante el almacenamiento, manejo y envío internacional.
| Formas de embalaje | ||
| Las bandas transportadoras se pueden empaquetar en diferentes configuraciones de rollo para adaptarse a las dimensiones de la banda y los requisitos de carga del contenedor: ◊Rollo redondo ◊Doble rollo ◊Rollo ovalado ◊Envoltura protectora | Cada rollo de banda puede ser envuelto de manera segura para proteger la banda durante el manejo y el transporte: ◊Envoltura de tela tejida de PP impermeable ◊Película plástica protectora ◊Protección de bordes ◊Faja de alta resistencia ◊Colores y marcas de envoltura personalizadas ◊Opciones de carrete y soporte | Se pueden seleccionar diferentes estructuras de soporte según el tamaño de la correa, el peso del rollo y las condiciones de descarga: ◊Carrete de acero / Núcleo de acero ◊Tambor de madera / Núcleo de madera ◊Palé de madera ◊Palé de acero ◊Estructura de acero reforzado |
| Carga segura de contenedores | Embalaje personalizado | Recomendación de embalaje |
| Los rollos de cinta transportadora pesados o grandes se pueden posicionar y reforzar de manera segura dentro del contenedor para reducir el movimiento no deseado durante el transporte. Las dimensiones del rollo, el peso bruto y la información de embalaje se pueden marcar claramente para apoyar el levantamiento y la descarga seguros. | Los métodos de embalaje se pueden personalizar para el transporte marítimo, el transporte en contenedor y las entregas de proyectos. Se dispone de embalaje especial con carretes de acero o estructuras reforzadas para rollos de cinta transportadora grandes, pesados o de longitud larga. | Nuestro equipo recomienda la forma de rollo adecuada, el material de envoltura, la estructura del carrete y el método de carga según cada especificación de cinta transportadora y destino, equilibrando la protección del producto, la eficiencia en el manejo y el espacio de envío. |
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Preguntas Frecuentes
Q ¿Qué significa ST en una cinta transportadora de cordón de acero?
La clasificación ST describe la resistencia de la banda, pero no define la construcción completa de la banda. El diámetro del cable, el paso del cable, el ancho de la banda, el grosor de la cubierta y la calidad del caucho también deben especificarse al ordenar o reemplazar una banda.
Q ¿Cómo elijo la clasificación de resistencia ST correcta?
Una clasificación ST más alta no es automáticamente mejor. Aumentar la resistencia de la banda también puede cambiar el diámetro del cable de acero, el grosor de la banda, los requisitos mínimos de polea y el diseño de la unión. Para una selección precisa, proporcione la especificación de la banda existente o los datos operativos completos de la cinta transportadora en lugar de seleccionar la banda solo por la clasificación ST.
Q ¿Puedo reemplazar una cinta de cordón de acero existente por otra cinta de la misma clasificación ST?
Para el reemplazo, se deben verificar juntos la clasificación ST existente, el ancho de la banda, la construcción del cable, el paso del cable, el grosor de la cubierta, la calidad de la cubierta, los diámetros de las poleas y el diseño de la unión. Igualar estos parámetros es especialmente importante cuando la nueva banda debe unirse a una banda existente o funcionar en el sistema de cinta transportadora original.
Q ¿Por qué se prefieren las cintas transportadoras de cordón de acero para cintas de larga distancia?
Esto hace que las bandas de cables de acero sean particularmente adecuadas para sistemas de cintas transportadoras de larga distancia, alta capacidad y alta elevación donde controlar la tensión y la elongación de la banda es crítico para un funcionamiento estable.
Q ¿Cómo elijo el caucho de cubierta y el grosor de la cubierta correctos?
Las cubiertas resistentes a la abrasión y al corte se utilizan comúnmente para mineral y roca, mientras que se seleccionan compuestos especializados resistentes al calor, al aceite o a las llamas cuando esas condiciones operativas están presentes. El grosor de la cubierta superior se selecciona normalmente de acuerdo con el desgaste y el impacto del lado del material, mientras que la cubierta inferior se selecciona de acuerdo con el desgaste del lado de la polea y el rodillo.
Por lo tanto, la carcasa de cables de acero y la cubierta de caucho deben especificarse por separado en lugar de asumir que una clasificación ST particular determina la calidad de la cubierta requerida.
Q ¿Cómo se empalman las cintas transportadoras de cordón de acero?
El diseño de la unión debe coincidir con la clasificación ST, el diámetro del cordón, el paso del cordón, la construcción de la cinta y la tensión de operación. Por lo tanto, las dimensiones de la unión existentes deben confirmarse antes de reemplazar una cinta, especialmente cuando una nueva cinta se conectará a una sección existente.
Q ¿Por qué son importantes la adhesión del cordón de acero y la condición interna del cordón?
La adhesión cordón-caucho se puede verificar de acuerdo con la norma ISO 7623:2022, incluyendo pruebas antes y después del tratamiento térmico. Para las cintas que ya están en servicio, también se pueden utilizar métodos de inspección no destructivos apropiados para identificar daños internos en los cordones o condiciones anormales que pueden no ser visibles desde la superficie de la cinta.
Q ¿Cuándo debo elegir refuerzo adicional transversal o resistente a desgarros?
El requisito debe determinarse a partir del tamaño máximo de los trozos, la altura de caída, la forma del material, el diseño del punto de carga y la energía de impacto esperada. No es necesario un refuerzo adicional para cada cinta de cordón de acero y debe seleccionarse de acuerdo con la aplicación real.




















